Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Weet je de motorcode ook? (Staat op pos. 6 t/m 8 van het chassinummer.) Waar lees je mee uit? Laten uitlezen door iemand met de juiste apparatuur?
Weet je het foutcodenummer toevallig ook? Want dit begint te klinken als het bekende probleem van defecte katalysatoren waarbij de computer vervangen moet worden. Overigens, motor...
Het uitlaatsysteem is zo lek als een mandje. Alleen waar?
Weet je de andere waardes van de 4-gas test nog? Dus CO2, HC, O2 en lambda getal? Want alleen een andere kat gaat dit niet oplossen. "Voor de lambdasonde is onlangs nog vervangen....
Waar zitten de gaatjes in de uitlaat? In de buurt van of zelfs voor de lambdasonde? Dan is dat ook een oorzaak voor het hoge CO.
Bekend probleem bij KIA met deze motor. 1e kat gaat stuk en stukjes daarvan verstoppen de 2e kat. Dit kan veroorzaakt worden door een hoog olieverbruik. Weet je hoeveel olie de mot...
Waarschijnlijk 1 of andere fout die door de benzine-computer is geconstateerd. Foutcode(s) laten uitlezen, dat scheelt een hoop gezoek en gegis.
De P2xxx codes zijn pas in 2002 gestandaardiseerd, hier gebruikt Mercedes een eigen uitleg. P2027 Meerdere mogelijkheden. Boost controller, EGR-klep of Canbus signaal van ESP. P202...
Als we het over defecte lambda sondes hebben, zou ik eerder zeggen minimaal 3 stuks. Bank 1 voor de kat en beide sondes na de kat, want ook die geven een foutief signaal. Ik heb di...
Het is een kwestie van interpretatie, maar een verspringende lambdasonde (zoals van bank 2) noem ik redelijk. Ik noem het signaal van een lambdasonde die continue 0,04V afgeeft FOU...
Wou je de ervaringen met niet dealers dan goed noemen? 4 garages die een rekening presenteren voor uitgevoerd werk, maar de auto heeft nog steeds hetzelfde probleem. 1 rekening van...
Lmm kan, maar voor hetzelfde geld is het valse lucht of een andere defecte sensor. Eerst foutcodes uitlezen, dan scheelt een hoop gezoek.
Lijkt erop dat de oliedruk gewoon te laag is en het lampje gelijk heeft. Gebeurt dit alleen bij warme motor en blijft het lampje uit bij koude motor? Dan maar eens de oliedruk (lat...
Ideaal zou de lambda integrator tussen -10 en + 10 moeten zitten en heen en weer schommelen. Dat schommelen geldt ook voor de voorste lambdasondes, een momentopname zegt nog niets....
Als het lampje brandt (of kort daarvoor gebrand heeft) moet er minstens 1 foutcode uit te lezen zijn. Daarbij geldt wel dat dit uitlezen met Opel-specifieke apparatuur moet gebeure...
De hoeveelheid lucht kan in Kilogrammen/uur of in Gram/seconde weer gegeven worden. 11.25 kg/h = 3,125 g/s. Misschien bedoel je die 3 gram? Motor lijkt me aardig warm hier. 87 gra...
Geen werkplaats, dus de auto is niet nagekeken, eventuele mankementen zijn niet verholpen en garantie-gevallen gaat ook een probleem worden. Kortom, hard weglopen, niet achterom ki...
Sensor 2 is de sensor Ná de katalysator. Bank 1 is de bank waar cylinder 1 op zit.
Foutcodes laten uitlezen en je weet meer. Niet te lang mee doorrijden anders kan de katalysator ook nog stuk gaan.
Je hebt de auto toch niet gekocht, hoop ik? F staat voor Fehler of te wel Fout. Die gaan niet vanzelf weer weg.