Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Injectors zitten normaal met een clip in de rail vast. Het is bij mij (en vele anderen) nog nooit gebeurt dat er 1 los schoot.
Als je er zo lang over moet doen om in te leren, is er iets (anders) defect. Misschien ergens valse lucht. En dat kan aan de inlaatkant en aan de uitlaatkant zijn. Waardes van de...
Als je bewust door rijd met een fout in het injectiesysteem, neem je risico's. Mooi klusje voor de dealer.
Heb je nog meer waardes bij 2500 rpm? CO2, O2? Stationair staat de motor te arm. Laag CO2, lambda 1,15 en een hoop O2 over. Op toeren staat de motor kennelijk te rijk. Beetje CO en...
Om met de motor te beginnen: de volgorde van de 2 fouten is hier van belang. Welke fout werd er eerst opgeslagen, want de 2e fout kan een gevolg van de 1e zijn. Dat wordt meten om...
Het type ecu is hier van belang. Ik dacht dat er hier een EDC16 wordt gebruikt. P1351 is dan inderdaad het Pre/Post heating relais (gloeipluggen). P1461 is lastiger. Op een SID803...
Dat inleren/inregelen zie ik niet zo. Gewoon een smoesje om onkunde te verbergen. Weet je de exacte foutcodes inclusief nummers nog die zijn uitgelezen voordat de EGR-klep werd ver...
Foutcodes uit laten lezen. Dat scheelt een hoop gezoek en gegis. Het beste is het om dat met een brandend lampje te doen en dan de motor niet meer uitzetten, ook niet bij de dealer...
Zou ik de andere injectors dezelfde behandeling geven. Dan heb je nog een kans dat de opbrengsten van de diverse injectors enigzins gelijk zijn. En na de behandeling nog een keer h...
Garantie? terug naar de verkoper. Anders misschien de dealer er naar laten kijken? Met die diesel prijzen van tegenwoordig verdien je dat gauw genoeg terug.
[quote=jan5063]Aan olford 1:Een mil-lamp gaat niet uit door langzamer te rijden,maar alleen door te motor opnieuw te starten of te wissen. 2:Een mil-lamp die knippert kan verschill...
Hoe hoog is je verbruik?
Waar lees je mee uit? EOBD of Opel-specifiek? P1170 kan ik niet vinden in Tis, je bedoelt waarschijnlijk P0170? Zijn dit alle codes, want je had het over fouten van injector 1? Mis...
Je hebt een schitterende auto met een nog schitterender motor. Maar dat is wel een brokje hoogstaande techniek. Wil je dat in goede staat houden dan moet er wel onderhoud gepleegd...
Welke foutcodes krijg je? Liefst compleet met nummer. Als de injector moeilijk doet kun je misfires krijgen. Ik zie nog niet dat het een bobine fout gaat geven. Tenzij er kortsluit...
Zijn er foutcodes uitgelezen? Weet je welke dat waren? Exacte tekst en/of nummer. Wat stelde de dealer voor? Wanneer heeft de auto voor het laatst een grote beurt gehad? Dus bougi...
Een overmaat aan benzine in de cylinder kan weglopen langs de wand en de olie wegspoelen. Dat levert extra slijtage op. Ik kan hier vandaan niet beoordelen of dat ook bij jou gebeu...
Voeding voor de sondes komt van het Motormanegent relais. Die voedt ook het brandstofpomp relais. Dus dat werkt. Daarna via zekering F14 naar beide sondes en 2 solenoids (EGR (Y56)...
Je mag tijdens die test allerlei verbruikers aanschakelen. Lichten, achterruit verwarming. Dat wil het toerental noh wel eens stabiliseren. Is dat al geprobeerd?
Hoor je het geluid ook als je afremt van 100 km/u in zijn vrij en de auto laat uitrollen? Wel even op het verkeer achter je letten!