Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Foutcode gewist? Wanneer komt deze terug? Onmiddelijk, bij (opnieuw) op contact zetten of als je gaat rijden? Heb je al wielsnelheden in de meetblokken bekeken? Waar lees je mee ui...
Eerst uitlaat repareren. Er komt nu lucht bij de lambdasonde die het signaal verstoort - daardoor krijg je die 0,2 volt. Maar ook op toeren wordt de boel nog een beetje beinvloedt...
Gebeurt regelmatig dat de software niet goed is. Dan moet er inderdaad een update volgen.
Even door de dealer laten uitlezen, scheelt een hoop zoekwerk.
[quote=natascha1969]De motor geeft dan toeren alsof hij naar de volgende versnelling wil.[/quote] Als je bedoelt dat de motor hoog in toeren loopt, dan zal de koppeling wel slippen...
Ik zou eens beginnen met lekverliezen te meten, kan een probleem met een klep zijn.
Kan van alles zijn, van een lucht lekje (gescheurde slang), via defecte sensor tot aan een versleten motor, remmen die vast staan of een uitlaat die dicht zit. Kontroleer alle vac...
Universeel zoeken met een professioneel uitleesapparaat dat Opel aankan, b.v. Op-com. Of bij een andere dealer proberen en niets zeggen over dat je de CIM vervangen hebt.
Normaal is het nooit, maar een openstaande EGR-klep kan die problemen veroorzaken c.q. verergeren, ja.
Van alles en nog wat, helaas. Vernevel in het donker met een plantenspuit bij draaiende motor een beetje water over de ontstekingsdelen (bobine, bougiekabels, etc.). Zie of hoor j...
Motor gaat kennelijk in noodloop vanwege een of andere fout. Uit laten lezen bij de dealer, scheelt een hoop zoekwerk. Misschien moet je daarvoor een proefrit maken met de uitlees...
Ik zou maar een andere dealer gaan zoeken. Vastzittende rem is toch heel wat anders als een versleten koppeling.
O.K., bedankt voor de feedback.
Het heeft in ieder geval niet met je accu te maken, tenzij je ergens een draad bent vergeten aan te sluiten bij het wisselen. Lamda voltage bedoel je waarschijnlijk 0,2 volt? Dat...
Zal dan wel een mengsel fout gemeten hebben. Logisch dat de sensor dan goed werkt.
P1405 - Tijdens de zelftest heeft de software geconstateerd dat de egr-klep niet volledig sluit of niet volledig open gaat. Kan vervuild zijn of klep of defect.
Motor koud uit laten lezen en signalen van de diverse sensoren controleren. Moet je de auto de avond van te voren brengen.
Als de motor op benzine goed loopt, en je zelf ook al het idee hebt dat het mengsel op gas te arm is, hoef je dat niet apart te bevestigen. Maak dan een afspraak met een lpg-specia...
Wat was de exacte foutcode? Liefst compleet met nummer.
Eerst maar codes laten lezen of zelf doen met behulp van de paperclip methode - even zoeken op het forum.