Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Ik hoop dat je een beetje remmen kan, want als je een boom raakt dioor blokkerende wielen wordt het iets duurder vrees ik.
Normaal gesproken wordt het ontstekingstijdstip geregeld door de computer. Dit aan de hand van de signalen van de diverse sensors. Bij een verkeerd signaal van een sensor kan het t...
Heb je wel benzine op alle 4 cylinders? Brandstofrail demonteren met injectors, teiltje eronder en starten, dan kun je het sproeipatroon beoordelen.
Zoals al eerder gezegd, je moet een chip op maat laten maken, anders is de motor binnen de kortste keren kapot. Ik hoop dat je nog door de APK heen komt, want snelle nokkenassen en...
Inhouden en stotteren kan een ontstekingsprobleem en een mengsel probleem zijn. Doorrijden kan leiden tot schade aan de katalysator en die zijn pas echt duur, dus laat de dealer er...
Knallen uit de uitlaat duiden op brandstof die in de uitlaat explodeert. Doorrijden zal leiden tot schade aan de katalysator en die zijn erg duur.
En wat was de waarde de de map-sensor aangaf bij contact aan, motor uit voor vervanging en wat geeft deze nu aan?
Andere dealer of vakgarage zoeken.
Waterpomp, thermostaat, koelfans, radiateur verstopt, koppaking lek etc. etc. Laat de dealer het koelsysteem controleren.
O.K. In dat geval is er nog de mogelijkheid dat de tankBEluchting niet goed werkt en de tank vacuüm trekt. In dat geval valt er niet veel meer te zuigen.
Zonder de exacte storingsmelding compleet met nummer kunnen wij hier vandaan niet zien wat er aan de hand is. Probeer eens een andere dealer voor een 2nd opinion en zorg dat je die...
Mogelijk een probleem met een sensor of iets mechanisch als valse lucht. laat de sensoren controleren door de dealer.
Ergens een probleem met een sensor. Kan een elektrische oorzaak zijn of een mechanische zoals valse lucht. Sensoren laten contrioleren door de dealer en repareren wat defect is.
Ik ken ze ook niet allemaal uit mijn hoofd. Ik zei ook "in of bij" want ik neem niet aan dat de diesel door zwaartekracht naar voren loopt.
Zal wel de pomp mee bedoeld worden. Geen diesel = geen fut - dat klopt.
Doorrijden kan schade toebrengen aan de katalysator en die zijn behoorlijk duur.
Ik denk aan de brandstofpomp in of bij de tank zijn die warm draait en dan niet meer pompt. Normaal zou je zeggen BDP-sensor, maar dan slaat de motor helemaal niet meer aan totdat...
Bouwjaar zou hier wel helpen. Misschien een beveiliging die werkt als de auto niet rijdt (snelheids signaal 0)? Zou wel lachen zijn. Wat doet de injectiehoeveelheid bij 2400 toeren...
Katalysator of uitlaat verstopt? Of wordt de bobine te heet?
Ik zou er geen meter meer mee rijden. Kans op grote (en heel dure) schades is aanwezig.