Hoi Paul, Bedankt voor je bericht en de tekeningen. Zo had ik het zelf ook al bedacht, maar het gaat mij er ook om of ik na het inbouwen van de spanner het kleppendeksel dicht kan...
Inlaatklepspeling: 0.25 mm Uitlaatklepspeling: 0.30 mm Dit moet je warm afstellen.
Ja maakt eigenlijk niet zoveel uit.
Standaard is volgens mij Opel oftewel Bosch.
Waarschijnlijk een remcylinder lek. Deze kosten ongeveer een 10tje per stuk als je een simpel model Panda hebt.
Is inderdaad een TU motor. En wel een TU1M. Verzuipen met een injectie?? Lijkt me niet echt waarschijnlijk. Ik denk eerder aan vocht onder de verdeelkap.
Thermostaat kapot?
Het wiel horizontaal en verticaal bewegen en dan kijken waar de speling zit als die er is.
Nou wil ik niet zeuren, maar als je er inderdaad contactpuntenvet op doet, moet je hem niet helemaal vol smeren, anders werkt het ook niet. Een schroevendraaierpuntje is genoeg.
Ik kan bij een YD motor alleen een Omega 2.3 diesel vinden. Weet je zeker dat dat klopt?
Waarschijnlijk zit er iets niet goed in de stekkerverbinding onder de toerenteller.
In sommige schakelaars van een Golf 2 zitten lampjes die je niet kunt vervangen, een andere schakelaar is dan de einge optie. Op de sloop voor 5 euro...vind ik niet te veel.
Je kunt ze wel controleren als ze erinzitten, maar dan meet je weerstand enzo, je kunt ze beter gewoon testen op werking door ze eruit te halen en er stroom op te zetten. Dan kijke...
Ik weet niet of het spruitstuk eraf moet, moet je effe kijken. Je kunt de gloeibougies nakijken, of ze het nog goed doen, maar dan moeten ze er eigenlijk wel uit.
Inderdaad klepstoters. Dit kan verder geen kwaad.
Ik weet et niet precies, maar zet em aan en luister waar het geluid vandaan komt zou ik zeggen.
Er zit boven op het blok een drukpotje (althans zo noemen ze dat bij de dealer). Deze wil nog wel eens kapot gaan. Dan loopt ie als het ware op 2 brandstoffen.
Volgens mij is deze ontsteking niet te stellen.
Ik denk dat als je het laat doen, je gewoon de uren moet tellen en de vloeistof. Dit vervangen heb je volgens mij binnen een uurtje wel gedaan.
De Renault 25 wil nog wel eens last hebben van een gescheurd inlaatspruitstuk.
Staat het luchtfilter op winterstand??
Hoe is het met de retourleidingen??