Prutser Kris heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hoi Boudie, De injector moet geel zijn, geen paars. De pomp is aan vervanging toe als je hem hoort (achterklep open en luisteren). Dat je zekering eruit vliegt is vaak het einde...
Hoi Jo, Bij mijn 406 heb ik het tellerhuis uit elkaar gehaald. De tellers hebben gaatjes waarin pinnetjes vallen. Als je die licht naar buiten buigt, dan heb je het mogelijk opge...
Hoi Johan, Als je de grille los haalt dan zie je in het midden boven op het fanhuis een kapje waarachter 3 relais zitten. Trek ze eens los en kijk eens naar de contacten. Het is...
Okido. Ik zal er mee aan de slag. Vriendelijk bedankt tot dusver.
Ok, klaar dus met de kleppen. En hoe weet ik of de poelie niet is versprongen?
Het chassisnummer heeft op de plekken 6 t/m 8 letters. VF38BLFYE (gevolgd door 8 cijfers). Ik wil het nummer wel mailen, maar zet het niet open en bloot op de site. Dus OldFord als...
Bedankt voor al jullie reacties. De dealer kreeg niet het corresponderende motornummer te zien, maar met het chassisnummer kan ik met de onderdeelnummers (gekregen van dealer) wel...
De auto is inmiddels verkocht. Ik heb hem bij de Kwik-Fit laten keuren. Zij hebben de remmen flink op hun lazer gegeven (hard achteruit en vol de handrem erop) en de auto werd verv...
Ik heb gekeken en er zit niks op de achteras (geen remkrachtregelaar). De leidingen lopen gewoon naar voren. Tussen de hoofdremcilinder en de leiding zit wel een soort bus (remdru...
Als je remdrukbegrenzers hebt, kun je dan ook een remkrachtregelaar hebben? Jerry bedoel je de buiten of binnendiameter? Ik geloof dat de binnendiameter 180mm moet zijn. Als het i...
Nee niks verwisseld en bedoel inderdaad remschoenen....
Nog niet gedaan. Ik zal het op korte termijn proberen. Ben benieuwd of dat wat oplevert. Zal overigens ook nog eens kijken naar de afstelling van de blokken (met dat pinnetje met d...
Het bleek om de ruitenwissermotor te gaan die kapot was. Tip: wees voorzichtig met testen (ik ondervond hoe sterk de ruitenwisser motor is --> nagel kapot en stuk huid eraf en ving...
Bleek een verroeste kabel te zijn van de gascomputer naar de motorcomputer. Stekker ertussen en deed het als nooit tevoren. Inmiddels is de auto verkocht.
De auto is inmiddels verkocht zonder een oplossing van het probleem.
Hallo Pieter. Ik heb dezelfde spanning op de stekker als op de sensor (5,04 volt). De weerstand was op de stekker en sensor rond 830. Dit zou duiden op een temperatuur van 50 grade...
Hallo Pieter. Ik meet een waarde van 1,66 (die dan langzaam afloopt). Ik ga morgen nog eens met de weerstandtabel uit mijn vraagbaak aan de gang. Er moet 5 volt op staan begrijp ik...
Bedrading bedoel je toch? Daarop staat met contact 1,89 en bij draaiende motor -3,26.
Inmiddels nog steeds geen oplossing. Ik heb de kabels van de relais gemeten. De rechter relais (vanuit auto gezien) heeft geen problemen. Het verbindingsrelais heeft geen spanning...
Bedankt Richard. Dit zit dan ook aan de onderkant?