Brum1467

Waarschijnlijk is het contactslot defect. De startmotor schakelt dan niet uit bij het loslaten van de sleutel zodra de motor loopt. Gevolg is dat de startmotor enige tijd mee zal d...

23 feb. 2014

Meestal is het verstandig om gelijk de hele dynamo te laten reviseren. De sleepringen, het deel waar de koolborstels tegenaan lopen, zijn ook vaak slecht. Goed adres vanuit Zeewol...

23 feb. 2014

Wanneer bijvoorbeeld bij de advertentie op autotrack het kenteken niet wordt opgegeven, dan heeft dat meestal een reden, oftewel de kmstand is niet logisch verklaarbaar. Over deze...

23 feb. 2014

Google de aanbieder van de auto even. Ik denk dat je beter even verder kunt zoeken.Van de betreffende auto wordt ook nergens de km stand in de online advertenties op de daarvoor be...

22 feb. 2014

Een bepaald type dynamo kan worden toegepast op verschillende modellen auto's. De poelies kunnen daardoor ook wel eens afwijken, dus dit moet goed in de gaten worden gehouden.

25 jan. 2014

Dit is doelbewust ingebouwd om te garanderen dat de aircopomp regelmatig wordt ingeschakeld. Dit om vastzitten en het uitdrogen van rubbers te voorkomen.

25 jan. 2014

Vaak zijn de sleepringen ook wel ver heen. Dus wil je zekerheid, dan zou ik toch kiezen voor revisie. Zeker als de dynamo nog niet eerder is gereviseerd.

6 jan. 2014

Als je het goed bekijkt is een temperatuurmeter die de werkelijke temperatuur aangeeft natuurlijk het beste. Daar komt bij dat het ook normaal is dat de watertemperatuur kan veran...

5 jan. 2014

Naar mijn weten wordt de temperatuur bij de 206 jes uit deze bouwjaren niet afgevlakt. Ik heb zelf een 1.6 16v gehad uit 2002 en mijn broer had eenzelfde exemplaar. Beide wagens ha...

4 jan. 2014

De openingstemperatuur van de thermostaat zou ongeveer 89 graden moeten zijn. De sluittemperatuur zal enkele graden lager liggen. Het is dan ook normaal dat de temperatuur van het...

4 jan. 2014

Dat zijn een soort van printplaatjes waar een deel van de vlotterarm overheen beweegt. Als je de vlotter uit de tank hebt, zie je direct wat er mee bedoelt wordt.

3 jan. 2014

Kaleido,ts geeft aan dat het pedaal hard is als de wagen een tijdje heeft stilgestaan. Zodra de motor wordt gestart is het probleem over. Volgens mij hoeft dit niet te duiden op ee...

2 jan. 2014

Bij stilstaande motor heb je geen rembekrachtiging en is het dus normaal dat het pedaal hard aanvoelt. Logisch dus dat dit probleem zich oplost als demotor wordt gestart. Verder r...

2 jan. 2014

Brandstofmeters zijn vrijwel nooit nauwkeurig. Hetzelfde geldt bijvoorbeeld voor de temperatuurmeter van VW geeft vrijwel altijd netjes 90 graden aan. Enkel wanneer er sprake is va...

2 jan. 2014

De weerstanden willen nog wel eens scheuren. Is moeilijk te zien.

2 jan. 2014

De remblokken komen niet meer vrij van de remschijf. Als je de autoweg op gaat, dan zullen de remschijf en blokken steeds heter worden, waardoor deze uitzetten en daardoor steeds m...

30 dec. 2013

Dit effect komt bij zoveel wagens voor en is niet op te lossen. Het wordt inderdaad veroorzaakt door de vorm van de brandstoftank. Door te calibreren kun je wel de begin en eindsta...

30 dec. 2013

Siliconenkit wordt naar mijn mening niets. Het gat dat gemaakt moet worden is te groot en blijft daardoor zichtbaar. Ook is de siliconenkit nogal dik en het kleefvermogen beperkt....

30 dec. 2013

Uiteindelijk bleek er ook nog een probleem te zitten bij de aansluitstekker op het gasklephuis. Is een modificatie voor.

21 dec. 2013

De laatst genoemde oplossing is in Nederland niet aan te raden als je ondernemer bent en gebruik maakt van een bestelauto met grijs kenteken. Je hebt dan recht op de lage tarieven...

14 dec. 2013