fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
nou daniel gelukkig toch kon je het zelf nog oplossen. groetjes jan.
nou jammer maar hoop dat je veel plezier hebt van je andere wagen. groetjes jan.
deze heeft een electrich stuurhuis. deze moet als eerst uitgelezen worden om tezien wat voor storing er in zit. aan de hand dar van kan er controle plaats vinden. groetjes jan.
zo ben je er met twee tegelijk bezig. groetjes jan.
nou het makelijkste is bij de wielen de fusseeekogels los zodat de as uit de naaf kan en dan kun je de as uit het cardan trekken. groetjes jan.
nou het komt voor dat door teveel water de lmm stuk gaat maar dat zie je van zelf bij de test. zelf zou je effe het luchtfilter kunnen controleren of er vocht in zit tezij het een...
nou zover ik weet heeft deze een electrische kachelkraan en bevind deze zich onder de motorkap. daar zie je de kachelslang bij het shutboard lopen. deze kachelkraan werkt electrisc...
nou dat hant er van af het probleem is dat als er een pakking tussen zit deze meestal stuk gaat bij het los trekken en dan is het toch het beste om een nieuwe pakking tehebben. gr...
heb je de storing al uitgelezen. darna moet je met de testkast proefrijden en de lmm controleren en de turbodruk controleren. groetjes jan.
dan zul je moeten testen wat er stuk is zou kunnen dat de pomp van de abs niet mer werkt. groetjes jan.
zijn de verstuivers dus ook getest of er niet een leeg druppelt bij een tijd stiulstaan. groetjes jan.
ik denk dat het er op neer komt dat je de carterpan er onder uit haalt. ik weet niet of dit bij deze wagen tedoen is of dat het veel werkt is anders zou je nog kunnen proberen om h...
koud bij 3000 t/m ongeveer 5 a 6 bar zo uit mijn hoofd. warm iets lager. koud stationair zo tegen de 5 bar. warm stationair tussen 0,5 en 1 bar. dat moet je ongeveer aan houden. g...
nou twee dingen. kijk of de schakelar goed staat van de handrem dus bij hoeveel tandjes aangetrokken gaat het lampje branden. is het bij 1 al dan zal het dar aan liggen. het volgen...
ja dat kan zeker. het beste bij een airco is om hem bij de laaste rit van de dag de latste 10 minuten de airco uit tezetten zodat de boel goed kan drogen. doe je dat niet dan blijf...
kan allebei maar de pomp is een andere nummer leverd deze dan wel de goede druk voor jou systeem. daar zul je eens navraag over moeten doen. groetjes jan,.
ik zou eerst de airco eens een reinigings beurt laten geven. groetjes jan.
bleek dus en motor tik tezijn en ik ging van de voor trein uit. maar goed je probleem is over en daar ging het om toch. groetjes jan.
ja ik vernieuw liever gelijk alle kabels ze heben dan toch al der beste tijd gehad als er een door geslagen is. groetjes jan.
nou is dat moeilijk tezien hoor het zijn dunnen draadjes en dan zie je niet zo of er inwendig een breuk is. ik zou gewoon kijken of ze zon draad hebben en deze er langs leggen dat...