fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
william ik weet niet hoe je hem moet uitbouwen maar de oorzaak is dat je motor tezwaar draait en deze zul je dus moeten vervangen al begrijp ik dat je dat al wist. groetjes jan.
ber ja ik ben bang dat je dynamo het begeven heeft ; dit kan veroorzaakt zijn door de kortsluiting. meet met een los voltmeter bij draaiende motor de spanning. zet de motor uit en...
nou dat durf ik niet tezeggen want dan moet ik de auto voor me hebben ik heb er niet zoveel rijden dat ik je dat uit mijn hoofd kan zeggen. groetjes jan.
het zou de temperatuursensor kunnen zijn maar laat eerst het storingsgeheugen uitlezen komt daar niks uit dan zou ik die sensor vervangen. groetjes jan.
gerard lijkt me verstandig om tebeginnen met het storingsgeheugen van de wagen uittelezen. groetjes jan.
gerard zit het nietr in de voorpijp of de beplating erom heen. groetjes jan.
sander gewoon eerst kleppen stellen ; je moet altijd bij het begin beginnen. groetjes jan.
luc ik bedoelde de ventilator op de radiateur die daar zit voor de airco ;bij de meeste wagens zitten er twee. ook binnen zit bij de airco soms een ventilatortje om de lucht binnen...
ja remko dat kan zeker geen kwaad. als er 2 maanden geleden niets van gemerkt is en ook niks van een reparatie punt op het apk formulier gezet is kan het niet zo zijn dat de boel n...
wim ja het lijkt me om tebeginnen verstandig om de contactpunten tecontroleren en/of tevervangen hangt af hoe de toestand is. het zelfde geld voor de bougies. dan moet natuurlijk d...
julian ik neem aan dat je voor die tijd dit probleem niet had dus blijft over dat het in het inbouwen van de gasinstallatie temaken heeft dus eigenlijk is het teverklaren dat de de...
gerrit ik denk toch dat het iets met de bassisstand is. ga er mee naar de fiat dealer of een bedrijf dat er een testkast voor heeft en laat de auto uitlezen opstoring en opnieuw in...
sebastiaan dat kan van alles zijn. hoe isd de toestand van de bougies en de kabels. gebruikt de motor koelvloeistof zo ja laat dan een koppakking test uit voeren want ze zijn gevoe...
ron het het lijkt me verstandig om eerst je storingsgeheugen telaten uitlezen en tekijken wat daar uitkomt voordat je wat gaat doen. groetjes jan.
ja albert dat is het beste dan heb je gelijk alle gegevens bij de hand. groetjes jan.
stef vraag is bij je olie leveransier of die niet een ander soort olie heeft wat zo iets wil bij sommige bakken wel helpen bij die van jou misschien ook. groetjes jan.
albert alles wijst op een lekke koppakking laat deze testen en of je het zelf kan dat hangt er van af hoe handig je bent. groetjes jan.
jeroen is moeilijk maar mij lijkt het verstandig om de accupool klemmen tereinigen en de massa verbindingen van het blok los tehalen en op teschuren zodat je zeker weet dat dat goe...
jeroen is moeilijk maar mij lijkt het verstandig om de accupool klemmen tereinigen en de massa verbindingen van het blok los tehalen en op teschuren zodat je zeker weet dat dat goe...
1. komt vaker voor ligt vaak aan de krukas keerring ; eerst schoon spuiten en dan kijken. 2. kijk is of er geen lucht in het brandstof systeem zit. kijk ook of je inspuit begin...