jeroenmonteyne build Pro

Je accu is dan toch gewoon leeg? Opladen dus. Je geeft zelf het antwoord: je accu is leeg omdat je je binnenverlichting hebt laten aan staan.

13 feb. 2013

[quote=cor van jaarsveld]Lekker he??? Ik kan wel opstappen dus...?[/quote] Neen hoor! Je tip van ergens een slechte verbinding zet er waarschijnlijk recht op!

2 feb. 2013

[quote=cor van jaarsveld]Alle electronica zit in de zg automaat en deze is ook in de zekeringkast gepositioneerd.[/quote] Zoals reeds gezegd, er zit geen automaat in... Alles word...

1 feb. 2013

[quote=cor van jaarsveld]Nog wat theorie, De zg automaat, beter genaamd knipperlicht relais is meestal dubbel uitgevoerd..[/quote] Een knipperlicht relais zal je in deze auto helaa...

29 jan. 2013

neen, geen veertjes. Druklager klikt op de vork.

28 jan. 2013

Dat is dan gemakkelijk te controleren. Gewoon vacuum slangetjes af leggen...

19 jan. 2013

Hoe weet je zeker dat het klepje kapot is?

15 jan. 2013

Eerste wat in mij op komt: Professional? Verder zal 9 kansen op 10 zoals Oldford zegt je katalysator stuk zijn.

12 jan. 2013

Is het al een JTD of nog een TD of een gewone D?

7 jan. 2013

Door de vijzen waarmee het vast hangt los te vijzen.

23 dec. 2012

Misschien de hydrolische klepstoters die te ver open blijven waardoor de kleppen niet sluiten?

19 dec. 2012

Of Accu ... uitmeten ja. Of accu spanning meten tijden het starten, je hebt wel kans dat je met een gewone multimeter de laagste spanning niet hebt gezien.

16 dec. 2012

Batterij uitmeten.

15 dec. 2012

[quote=D1854]Ja de sleutel die moet je natuurlijk wel weer laten inlezen Dirk[/quote] Dat zal helaas niet lukken.

14 dec. 2012

95% van de gevallen is het de brandstofpomp... Deze motor heeft ook geen luchtdebietmeter maar enkel een soort gasklep.

13 dec. 2012

[quote=D1854]Je kan altijd de nummers noteren welke op de ecu vermeldt zijn en bij een afbraakspecialist een ECU opvragen van het zelfde merk en zelfde referentienummers. Je weet n...

13 dec. 2012

En heb je de oliedruk nu al effectief gemeten? Misschien ben je nu wel de motor kapot aan het rijden...

9 dec. 2012

wat bedoel je eigenlijk met de zekering van de kilometerteller? Misschien de zekering van het instrumentenpaneel? Wat is het probleem?

8 dec. 2012

In het instrumentenpaneel de service informatie. En in het motormanagement de olie wissel informatie.

5 dec. 2012

De katalysator zal de oorzaak niet zijn als je 12% CO hebt. Hij zal misschien wel al kapot zijn als gevolg.

4 dec. 2012