Je motortemperatuur is belangrijk voor je roetfilter. Thermostaat kan gerust de oorzaak zijn van je probleem. De temperatuur moet je dus uitlezen terwijl je rijdt.
Deze auto heeft geen luchtmassa meter. Ik vrees dat je een beetje tevergeefs aan het zoeken bent.
[quote=maatje68]Dat probeer ik eigenlijk eerst op deze manier te weten te komen.[/quote] Hier wordt alleen geprobeerd om je op weg te helpen. Zonder foutcode ga je alleen de econom...
Ja, je bent te negatief. Je zegt zelf dat hij vaak vol gas moest werken... Als je honderden km je aan een stuk vol gas geeft dan ziet je motor daarvan af. Volgende keer of rustiger...
Voor deze auto weet ik het niet perfect juist, maar 700 tr/min is een heel normale waarde. Schommelingen zijn niet normaal.
Hoeveel toeren per minuut is dat dan?
Ik zou eerst koelvloeistofniveau controleren en eventueel kijken of hij moet ontlucht zijn alvorens terug te gaan. Want een ritje met een koelvloeistofmeter op 130 zou wel eens het...
Ik vrees toch dat je eerder een verbrand motortje moet zoeken i.p.v. een relais.
kost een koppelingsset hier nu zoveel dat je die in duitsland moet bestellen? Bij de Fiat kan je een gereviseerde kopen voor 150.
Heb je al eens geïnformeerd naar de prijs van een nieuwe bobine?
Als je nu weet dat er hiermee regelmatig problemen zijn, dan gebruik je toch geen occasie onderdelen? Het je de fouten eerst uitgelezen? Kan bvb ook een slechte batterij zijn, of...
[quote=Alfa-loco]Ik heb gisteren een kleine 50 kilometer gereden, geen olieverbruik.[/quote] Op 50 km kan je nog niet weten of je motor olie verbruikt hoor. Of het moet wel héééééé...
Je zegt "vreet" bobines. Hoeveel (occasie??) bobines heeft je auto dan al gevreten? En heb je al eens een nieuwe geprobeerd? Als je weet dat de bobines van deze auto niet echt het...
Is je auto niet meer in garantie? Anders lijkt het me toch niet zo moeilijk, tenzij je zonder olie gereden heb, blijven rijden hebt met het motorlampje aan of iets dergelijks. Dan...
Als er vocht in de ECU zat, dan is de kan toch wel heel groot dat deze stuk is. Hoe heb je dat dan doorgemeten?
Bedoel je de botsschakelaar?
Kan eigenlijk niet echt kwaad. Is enkel om wat warmere lucht aan te zuigen voor de motor. Maar erzonder gaat prima. Maar zou wel de pakking van het kleppendeksel eens laten vervang...
Ik zou beginnen met eens juist te meten hoeveel je verbruikt. Want 80km/h of 140km/h maakt hoe dan ook een behoorlijk verschil!
Normaal is de startmotor toch vast met 3 bouten?
motor laten warm draaien, in neutraal zetten, 3 x gas geven tot boven 6000tr. en terug tot net stationair laten komen, en als je het goed gedaan hebt is het lampje uit en de fout w...
Is dat dan een code 1 of code 2 sleutel?