jeroenmonteyne build Pro

[quote=joba]Doet hij dat wel is de eindtrap in de ecu defect.[/quote] Of het draadje van de massasturing van de injector ligt ergens aan de massa!

3 dec. 2011

Als je abs lampje brandt werkt je EBD ook niet meer. Dit zorgt ervoor dat de remdruk achteraan beperkt blijft en je wielen niet teveel remmen. Dat heb jij dus niet en dus blokkeren...

21 nov. 2011

De staat van de ophanging en wieluitlijning zijn ook heel belangrijk voor de levensduur van de band. Als deze niet goed zijn kan de levensduur gigantisch veel verkorten.

15 nov. 2011

@ Paul, ik denk dat je hier de handleiding voor een 2.0 jtd hebt gepost i.p.v. een 2.3 jtd?

13 nov. 2011

Hier zit geen lagedrukpomp in. Je moet 1 injector leiding lossen aan de injector. Starten tot het begint te sproeien aan die los gedraaide leiding, dan springt hij ook vaak al bijn...

11 nov. 2011

Ik weet het nu niet zeker,is dit het type met 3 schakelstangetjes op de versnellingsbak? Anders zijn er volgens mij 2 die je kan omwisselen.

6 nov. 2011

De temperatuurmeter die in het rood gaat tijdens het starten heeft soms te maken met een te lage spanning tijdens het starten.

3 nov. 2011

[quote=Quentin19]via de agterbank naar achter klimmen[/quote] Welke a[i]ch[/i]terbank?

3 nov. 2011

Dit is een gloeibougie waar diesel wordt opgespoten. Er wordt dus een vuurtje gestook in het inlaatspruitstuk om de inlaat lucht op te warmen. Deze kan stuk zijn.

24 okt. 2011

[quote=mrfoodfighter]"Ja hoor, gewoon een beetje je handrem gebruiken in de bochten om hem op toeren te houden en dan kan het best[/quote] Hiermee wist je toch dat je er niet op ee...

22 okt. 2011

is het een Vialle installatie? Anders geeft een lekkende injector hetzelfde verschijnsel.

19 okt. 2011

Hij start altijd op benzine.... En de gas installatie kan er wel degelijk voor zorgen dat ie slecht start op benzine.

18 okt. 2011

Als je zeker wilt zijn vervang je gewoon alle rollen. Als je de motor uitgebouwd hebt is het echt wel goed te doen hoor.

13 okt. 2011

't is gewoon zo simpel dat je geen gegevens nodig hebt. Voor de brandstofpomp een pin van ik dacht 6mm gebruiken om te blokkeren. Wel opletten dat de automatische spanner goed gang...

13 okt. 2011

Goede keuze! Ondertussen bestaan er veel betere systemen.

1 okt. 2011

55 bar is te weinig.

1 okt. 2011

De nieuwe 2.3 heeft evenveel pk al de vorige 3.0 . Het koppel weet ik zo vanbuiten niet.

1 okt. 2011

Neen, je hebt wel een verloop kabeltje nodig.

1 okt. 2011

Ben je al naar een vermogenbank geweest? Misschien kan dat je een hoop onderzoek besparen! Zoals hier al gezegd heb je dit vermogen waarschijnlijk pas bij een goeie 6000 toeren. Al...

29 sep. 2011

Heb je beide onluchtnippels open gedraaid? Als je enkel deze in de leiding naar de kachel doet krijg je hem echt niet ontlucht.

28 sep. 2011