jeroenmonteyne build Pro

Ik heb voor dezelfde reden ook al eens het elektrisch gedeelte van het contactslot vervangen, en 't was opgelost. 't was percies hetzelfde als jij hier omschrijft.

12 sep. 2007

foutje.

12 sep. 2007

[quote=jeweetwel]Als het een verstuiver zou zijn,dan ging de motor op drie cilinders lopen. Dit is niet het geval,ECU meldt ook geen foutcode`s.[/quote] Een verstuiver hoeft niet h...

12 sep. 2007

het je het signaal al gemeten dat toe komt op de injectoren met een scoop?

9 sep. 2007

gewoon een nieuwe stekker aan zetten EN een nieuwe lamp monteren. Dan zou dit toch niet heel frequent mogen voor komen.

6 sep. 2007

luchtmassameter een uitspuiten met remreiniger. Als dat niet help, laten vervangen. Een waterkansje dat egr open blijft, maar bij die eerste jtd's zou dat wel vreemd zijn moest ze...

4 sep. 2007

moesten de injectoren teveel retour hebben dan zou de wagen helemaal niet starten... Ook niet heel even en terug stil vallen.

1 sep. 2007

dan zal hij normaalgezien toch ook helemaal niets meer doen?

31 aug. 2007

ook het zwarte lipje bovaan de voorkant van de deur durft wel eens slijten. Ook daardoor kan gefluit ontstaan.

30 aug. 2007

Bij benzinemotoren op lpg heb ik al regelmatig een gebarsten uitlaatspruitstuk gezien. En dat maakt een beetje het geluid dat je omschrijft. Bij een diesel heb ik echt nog nooit e...

29 aug. 2007

ik ga hier nu met rode kaken moeten vertellen dat er geen bougiekabels zitten in de 2.0 20V... Wat heb jij dan ingespoten? Maar ik raad toch aan om de ontsteking eens helemaal na...

28 aug. 2007

[quote=joep5513]Heeft die 115 pk een variabele turbo? zou deze vast kunnen zitten? zelf nog niet meegemaakt bij een fiat, maar eens moet de eerste keer zijn.[/quote] Wij maakten da...

28 aug. 2007

de aanhouder wint zeggen ze, maar vervang nu toch maar eens die kabels. Bougiekabels en bougies zijn een heel gevoelige kwestie als het over lpg gaat. De ionisatiespanning ligt bij...

27 aug. 2007

zijn die kabels nu al vervangen?

27 aug. 2007

inspuiten is niet hezelfde als vervangen...

27 aug. 2007

kan zijn dat distributieriem versprongen is. De poelie van de brandstofpomp kan zich een tandje verdraaid hebben. Daardoor is het inspuitmoment niet meer juist.

26 aug. 2007

ja dat kan. Op de langen duur kan dit schade veroorzaken. Maar die kleppen laten regelen kost echt geen fortuin hoor.

26 aug. 2007

Je kan de klepspeling eens laten regelen.

26 aug. 2007

Vanaf het ogenblik dat hij goed loop verkopen. Ofwel een compleet nieuwe motorkit inbouwen. Een gasinjectie dan.

26 aug. 2007

als er zelf bij koude motor druk op het expansievat zit dan kan het gerust zijn je een lekke koppakking hebt!

26 aug. 2007