Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=Ronald_J]Nog een vraag. Hoe kan het dat jullie dit weten, en er zelfs behoorlijk zeker van zijn, en de lokale Skoda dealer blijkbaar niet?[/quote] Ligt er maar net aan aan...
Brandstoftemperatuursensor hangt aan een slang boven het oliefilter,sensor ziet er hetzelfde uit als de gewone temp.sensor. En die egr klep kan stuk zijn of idd een vacuumslang lek...
Druklager draait altijd wel mee,maar gaat pas echt belast meedraaien als je de koppeling een klein stukje intrapt,dus als je dan al geluidsverandering hoort is grote kans druklager...
Dan kan het dus nog de pompverstuiver zelf zijn,of de bedrading daar naartoe of de stekker op het motorregelapparaat of het motorregelapparaat zelf stuk.
Ik denk dan eerder de versnellingsbak,want die gaat stilstaan als je de koppeling intrapt en dan gaat juist het druklager draaien (belast).
Denk dat het opgelost is door beide koelvinnen te laten vervangen.
Laat me raden......1 van de bougiekabels/doppen verrot.denk iets in de ontsteking. Verdelerkap/rotor of het lager van de rotoras verrot. Idd even een prof naar laten kijken. Loopt...
Txs voor de oplossing.
Weet je of er storingen in het geheugen staan? En VW heeft meerdere verschillende 1.6 motoren,maar als het bijvoorbeeld de FSI is,dan zit er als het goed is een regelkastje bovenop...
Denk dat het eerder 1 van de slangen zijn die op inlaatspruitstuk zitten die lekt,maar als het inderdaad wel inlaatspruitstuk is die lekt,dan is dat wel wat uurtjes werk,maar 6 uur...
Of een deurslot defect,kun je laten uitlezen,of de bedrading in de doorvoerrubber beschadigd (zit tussen de deurschanieren).
Mechaniekje van klep stuk,blokkeerpalletje blijft hangen,nok afgebroken.
[quote=stoffel10]hallo , volgend probleem doet zich voor ! Klant belt , krijgt wagen niet meer gestart . Bij aankomst geprobeert met startkabels en moter start en draait staionai...
Wat voor geluid? Slepend/tikkend/schurend? Neem het eens op en zet hier op de site of op youtube.
Sorry,was miss iets te,maar ben nu wel benieuwd wat et is bibber......
Als ik naar de bovendste storing kijk dan heeft dat te maken met pompverstuiver cylinder 4,en is 9 van de 10x op te lossen door het kabelboompje onder klepdeksel te vervangen of de...
[quote=TheoStek][quote]Kijk eens goed tijdens stationair naar het boutje in het midden van de poellie,draaid die ook mee? Zo niet,dan pomp vastgeslagen en de poellie afgebroken van...
Zou goed kunnen,maar heb je ook al die verstuiver verwisseld wat je al zei?
Als ik denk wat je bedoeld dan is dit een verbinding met zeg maar een aantal weerhaakjes die je tegelijk moet verbuigen om de leiding te ontkoppelen,en dat doe je dan met een speci...
Gaat de startmotor snel rond of langzaam?