Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Laat hem eens uitlezen,mogelijk storing over de laaddruk,in het beste geval is er een vacuumslang van de turbo lek of los.
Let op met deze blokken,de spanrollen van de tandriemen gaan nog wel eens stuk.
Txs voor de oplossing.
Kijk toch eens goed naar de klepstoters,geen kleine barstjes?
Denk ook krukassensor of de nokkenassensor en idd bij beide vaak geen storing in het geheugen. Laatst ongeveer zoiets gehad,1e keer starten en niet aanslaan,hoelang je ook bleef st...
Als het goed is:naar 46 comfortregelapparaat,dan 10 aanpassing en dan kanaal 4 voor Lock en kanaal 5 voor Unlock. Met de originele testkast kan dit dmv de interactieve functies.
Controleer eens de massapunten in de auto,links achter kapje waar motorkap hendel zit dacht ik,ook misschien op de stuurkollom. Lijkt namelijk wel veel op een loszittend contact.
Dat stellen doet de computer dmv de gegevens van de druksensor waardoor de computer de magneetklep weer aanstuurd om de turbo bij te regelen.
[quote=Benny Vee][quote=ricky]Alle vw's hebben hier last van.[/quote] Ik hoop dat je kraken bedoeld want knakken lijkt me niet goed.[/quote] Knakken van de slotvangers en kraken va...
Oliedruk al eens gemeten?
Alle vw's hebben hier last van.
Voelt het koppelingspedaal wel hetzelfde aan als voorheen? (dus eerst ongeveer 2 cm vrije slag en dan de weerstand voelbaar).Of eerst hoop stront voelbaar en op het laatst pas weer...
Laat hem maar weer even uitlezen,mogelijk niet op de juiste manier de gasklep ingeleerd,of inderdaad de klep stuk,komt wel eens voor dat hij niet meer goed werkt na het schoonmaken...
Dan blijft er niks over dan bedrading van magneetklep of de ecu zelf. Is dat de enige storing die erin staat of ook andere?
Je zult niet stil komen te staan door een beginnend slecht wordend 2 massavliegwiel,maar trilt hij ook met optrekken op die manier? En hoe is dat geluid tijdens stationair? En hoe...
Dan was misschien alleen die sensor stuk,misschien als je nu een nieuwe sensor monteerd die erin hoort zal hij misschien ook wel goed blijfen,maar geen storingen en rijd goed dan l...
Zou er mee naar de garage gaan en hun laten horen op het moment dat het aanwezig is,anders even aankijken omdat het niet vaak voorkomt,mocht het steeds erger worden dan weer naar g...
Leuk he van VW! Met een beetje een slangenarm lukt dit wel,koplamp hoeft er niet voor uit.
Mooi toch weer opgelost.
Je zal ook het regelapparaat van de stuurwielelectronica over moeten zetten,en daarna het hele zooitje coderen,grote kans dat et werkt,in ieder geval bij Vw wel.