Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Olie zal iets van 80-90 graden zijn na een tijdje.Ligt aan de rijstijl,ben je steeds aan het trappen dan stijgt de temperatuur,rij je normaal dan zakt temp. weer. Hoe loopt de moto...
Weet je zeker dat je ALLE zekeringen hebt bekeken? Want het lijkt erop dat de regelmodule gewoon geen voeding krijgt. Anders even laten uitlezen en kijken of er een storing in staa...
Wat gaat er dan steeds stuk aan? Wat zijn de klachten?
Hangt als het goed is aan de voorkant van blok onder de inlaatluchtslang of onder koelreservoir,volg de slangetjes van de turbo maar.
Txs voor de oplossing.
Deze passat heeft last van de waterafvoer in de waterbak (daar waar de accu in zit) de rembekrachtiger komt dan uiteindelijk onder water te staan,is voor sommige modellen nu ook ee...
Welke storing staat er in? Omdat lmm en de turbo al zijn vervangen blijven alleen een paar vacuumslangen over en de n75 regelklep.
Dan blijft er toch niks meer over dan de kachelradiateur die verstopt of iets dergelijks zit,want je hebt circulatie en thermostaat is goed en waterpomp ook dus er blijft niks over...
Officieel moet je het krukastandwiel tegenhouden met speciaal gereedschap om los te draaien en vast zetten op moment.
Schakelaar zou kunnen maar ga er maar vanuit dat de verwarming van de glazen zelf defect zijn,komt vaker voor en waarschijnlijk heb je ook deze storing opgeslagen in het comfortmod...
Mooi,bedankt voor de oplossing.
ok,dan zou et gewoon een kwestie zijn van stuurwiel regelapparaat coderen alzijnde multifunctie stuurwiel als het goed is.
Worden de 2 dikke radiateurslangen tegelijk warm of eerst de ene? Misschien toch gewoon thermostaat alsnog niet goed (blijft open staan).
[quote=bolle1369]heb er zelf een ander stuur ingezet met multifunktie maar moet alleen aangeleerdt worden[/quote] Vaak moet je het regelapparaat ook vervangen onder stuur en ook de...
Mhhhh vreemd,lijkt wel een defect in het instrumentenpaneel.
Schoonmaken kun je zelf maar om de gasklep opnieuw in te leren heb je een testkast nodig,zou het dan tegelijk met de riem laten doen of in ieder geval dan de diagnose te laten doen...
Was er iets kapot of heb je iets gemonteerd wat er vanaf fabriek niet op zat? (bijvoorbeeld multifuncie stuurwiel enz enz).
Als een onderdeel bijvoorbeeld eindigd op een A en ze gaan dit ding modificeren omdat het vaker stuk gaat,dan kan het een B of een C worden,maar het kan ook betekenen voor welke ui...
Hendeltje eraf trekken (slopen) en dan kun je misschien bij de vergrendelheven komen,anders met schroevendraaier ertussen om de heven te bedienen of anders toch een goede ruk eraan...
Gasklephuis laten reinigen en weer inleren met de testkast,ook een vacuumlek ergens kan dit veroorzaken. Is het de 1.6 8V (AKL)? Die hebben dit altijd een beetje.