Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Andere testkast geprobeerd? Voeding/massa naar ecu al gecontroleerd? Wat heb je al gedaan?
[quote=Erwin72][quote=ricky]Zit niet te weinig koelvloeistof in want dan word de motor alleen maar veel te heet uiteindelijk. Laat hem eens een 10 minuten stationair draaien,gaat d...
Als er een storing ontstaat dan wordt deze opgeslagen in het geheugen,dus uitlezen heeft zeker wel zin.
Eerst laten inleren en dan verder kijken.
En niet de electra bedienen van de auto terwijl de amperemeter er tussen zit,want grote kans dan dat de zekering van de meter er uit ploft,beste is een stroomtang. En pas gaan mete...
[quote=ctgolfv]bedankt voor de wederom super snelle reactie ga er zelf niet mee beginnen maar kan nu zeker verder (het komt je nu wel bekend voor??) .Moet ik nu rekening houden me...
[quote=Pieke79]kabels compleet met doppen vervangen kun je dan die sensor niet zelf doen?[/quote] Als je al wat ervaring achter de rug hebt wel,maar zou eerst eens uitzoeken of dat...
[quote=lazkaptan]filter heb ik controleerd ik heb slangetje eruit gehaald en zo gestart hijspuit wel brandstof[/quote] Na of voor het filter??
Belangrijk om te weten is welke storing(en) er precies in staan in het gehele systeem,vraag eens de uitdraai of opnieuw laten uitlezen. Kan ook simpelweg een massapunt zijn die los...
Ja zo en zo terug gaan en zeggen dat het na verversen is gekomen in jouw ogen,laat ze storing uitlezen van zowel de bak als de motor,kijken of daar wat uitkomt. Maar problemen met...
[quote=Pieke79]oh sorry heb de bougie kabels al vervangen storingen uit gelezen daar kwam niets uit als die sensor defect is geeft die dan geen code aan??? zijn die sensoren duur??...
Vrijlooppoellie van de dynamo zou ook kunnen,zit dan meestal vast. Hij moet de ene kant op de as van de dynamo meenemen en de andere kant op vrijlopen,een kenner hoort dit meteen,m...
Geluiden zijn altijd lastig te beoordelen via de pc,zou een motorsteun kunnen zijn maar ook een draagarmrubber,laat het eens aan een garage horen.
Je zegt dat de uitlees apparatuur de ecu als defect zegt,wat was dan precies de foutcode???
[quote=remmat]lek stroom na overspuiten na het demonteren van alle deur panelen en deur sloten en koplampen kofferslot en acterlichten is deze lekstoom onstaan na op bouwen werkt a...
Km stand zegt niks,het gaat erom hoe er mee omgegaan is,heb ze gezien met 90000km die echt verrot klonken maar ook met hoge standen die juist wel goed waren. Ik zou als ik jou was...
Haal het brandstoffilter er eens uit,als hij pikzwart is dan moet je hem vervangen en dan weer even proberen.Is veel voorkomend probleem bij de Passat met zelfde motor.
Contactblokje stuk achter contactslot zou ook heel goed kunnen. Rommel eens met de sleutel tijdens starten.
Bdp sensor zit achterop het blok net naast/achter vliegwiel. Maar heb je ook de bougiedoppen vervangen? Want dat heb je nog niet verteld.Zo niet,begin daar dan maar mee.
Grote kans dat de koppakking kapot is gegaan door een defecte waterpomp (dus geen koeling,en nu dus geen warme kachel door geen circulatie).