Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=mariani]ik denk gewoon radiator verstopt[/quote] Dan zou de kachel wel heet moeten worden.
[quote=ERwin_jah][quote=ricky]Moet wel zeggen dat de originele testkasten bij de dealer de laatste tijd heel minimalistisch zijn,dan is er weer een update voor de tester en dan kan...
[quote=knutsel]ik heb vandaag een longlife beurt laten uitvoeren. uit de computer bleek dat er 1 gloeibougies stuk was. hij startte wel altijd goed? afijn even terug te komen op he...
[quote=johndoornbosch]losse schoepen komt bij dit type motor niet voor,ik denk eerder aan een verstopte kachelradiateur. gr john[/quote] Wel eens gehad bij dit blok en zelfs ook bi...
[quote=burakay09]Dankjewel Richard, magneetklep noemen ze ook wel n75klep toch of niet en wat houd die variabele deel in?[/quote] Ja de n75. Variabel is een deel in de turbo die he...
De bobine wil dit ook nog wel eens veroorzaken.
Moet wel zeggen dat de originele testkasten bij de dealer de laatste tijd heel minimalistisch zijn,dan is er weer een update voor de tester en dan kan je sommige dingen niet meer a...
Ik zou toch voor een nieuwe waterpomp gaan,het plastieke schoepenwiel kan half vast zitten op de as,soms draaid schoepenwiel mooi mee,en soms maar half.
Controleer de vacuumslangen van en naar de turbo,ook de magneetklep,anders variabele deel van de turbo vastgekoold denk ik.
[quote=rob bosche]Hallo mensen, wie kanmij helpen? Mijn centrale deurvergrendeling werkt niet meer,wil ik een nieuw slot plaatsen krijg ik het kabeltje niet los dat bij de klink z...
Laat hem eens uitlezen,bij geen storing mogelijk de luchtmassameter defect.
Laat hem eens een hele tijd stationair draaien,als de waterpomp stuk zou zijn dan wordt de temperatuur naar verloop van tijd toch echt te heet (meer dan 90 graden). Als dan ook de...
Laat eens storing uitlezen,misschien is er een vreemde storing ontstaan,maar waarschijnlijk is het denk ik verholpen door het gasklephuis te laten reinigen en weer in de basisstand...
Staat er een storing in?
Verstopt brandstoffilter? Compressie al gemeten?
[quote=Ceetje]En wat is dat dan juist dat uitlezen? En zou dat een grote kost zijn? Mvg Ce[/quote] Wat uitlezen kost verschilt waar je naar toe gaat,de dealer zal wel het duurst z...
Zou ook nog een kapotte motorsteun kunnen zijn.
Defecte deursloten,naar beneden vallende ruiten,hoogte verstelling van koplampen stuk,af en toe een wiellager,lekke vacuumslangen,defecte kachel stelmotoren bij een climatronic,lek...
Als je voelt dat de neus gaat schudden tijdens gasgeven dan probleem in de aandrijfassen.
Laat het eens aan een garage horen,denk dat het er toch op zal neerkomen dat de bak verwijderd moet worden voor een juiste diagnose.