Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Wat ik wel eens doe als deze bout echt niet los wil: -Moer van bout loshalen. -stuurkogel loshalen. -Paar goede klappen geven op het huis waar de bout in zit. -Goed inspuiten met...
01 Motor 10 aanpassing 00 leerwaardes wissen en bevestig 06 einde Dan weer: 01 motor 04 basisafstelling 060 of 098 (1 van beide is et),je hoort de klep dan inleren 06 einde Klaa...
[quote=Speed2006]i know that sweetheart, bv. als hij de kat. eruit haalt, kan je dan de turbo geluid horen??[/quote] Nee,geen gefluit.
Laat de basisafstelling van de ESP en stuurhoeksensor eens opnieuw uitvoeren met de testkast (interactief). Zou kunnen dat dat de laatste keer verkeerd gedaan is. Acceleratiesensor...
1) Waarschijnlijk de uitlaat verkeerd gemonteerd. 2) eerst laten uitlezen.
[quote=suzuki93]Spoedje!!!!! Heb inmiddels de inbusbout gevonden om de koelvin te demonteren , alleen het wiel waar de snaar over loopt draait mee en zie geen optie om die tegen te...
[quote=De Car-Rage]luchtmassa meter is reeds v.v. ook hebben we de pijp van de uitlaat naar de egr klep afgekoppeld om te controleren of het niet in de egr klep zit. Ook hiermee ge...
[quote=yves.vriens]ik heb bij deze al 3 keer een olie cooler kapot gehad en hed toen echt veel olie bij het koelwater[/quote] Ja kan ook,was ik ff vergeten erbij te vermelden.
[quote=derkmans]ja, dat vinden wij ook wel jammer, maar je moet ergens een grens trekken. groeten derk[/quote] Nieuwe auto kopen is duurder dan dit probleem oplossen......
Je moet de klacht ff beter omschrijven.
Gaat niet zomaar lukken,tenzij je een fluitje op de laaddrukslang monteerd hahaha,een fluitende turbo geeft aan dat hij niet goed meer is.(schoepen krom/beschadigd).
Zou als eerste een softwareupdate laten uitvoeren,grote kans dat dit nodig is. Daarna kijken welke storing(en) terug komen. En idd de beide koelfannen en klep inlaat gaan inderdaad...
Eerst uit laten lezen en kijken of er eventueel een storing in staat.
Alarmlichtschakelaar vervangen.
Schokdemper zelf die stuk is of niet goed vast zit aan het alluminium blok aan de bovenkant. Kan ook nog een knak geluid zijn van dat alluminium blok wat op de carrosserie wringt,...
Deurslot rechts defect,laat de meetwaardenblokken maar eens controleren bij de dealer.
Probeer maar eens een nieuwe luchtmassameter en ga dan eens een stuk rijden. Lees eerst een meetwaardeblok 6 uit,de hoogtewaarde moet rond de 0% staan.
In eerste instantie de egr koeler verwijderen (mits aanwezig) en van binnen beoordelen,gaat vaak inwendig stuk. Anders moet je het zoeken in de koppakking.
Mhhhhh...ga je niet iets te snel door de bocht?
Uit laten lezen en ons vertellen welke storing erin staat.