Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=quattro boy]wie heeft er een oplossing voor mijn olie druk probleem??? 9 van de 10 keer met starten heb ik geen olie druk maar na 2 a 3 keer gas geven heb ik wel olie druk...
Recht omhoog eraf trekken,maar kan best vast zitten. Let op:er zit ook een stekkertje en slangetje aan vast (rechts als je voor de auto staat). Luchtfilter zit in deze kap verwerkt...
[quote=Ridder]Na een onderhoudsbeurt (volgens de garage heeft dit er niet mee te maken) is het het oranje lampje(motor managment en het ASR lampje branden.De garage heeft alles ger...
[quote=Patje8412]ricky ik snap niet helemaal wat je zegt..... Kun je het me nader uitleggen... groetjes Patrick[/quote] In het regelapparaat van de stuurwielelectronica kun je zeg...
[quote=Patje8412]Ik kan de auto in ieder geval wel uitlezen onder het gedeelte multfunctioneel stuur.... Groetjes Patrick[/quote] Dan moet ook dat regelapparaat van stuurwiel wel...
Nou mooi dat hij in ieder geval weer goed is.
Batterij al vervangen? Anders zou de zender stuk kunnen zijn.
[quote=Hans Vught]Probleem ontstaan na het vervangen van de aandrijfas hoezen.[/quote] Kijk dan maar of de sensoren nog goed zitten of de abs ring op de homokineet.
Denk defect deurslot.
Sensor koelvloeistof is defect,weet niet uit mijn hoofd waar hij precies zit,maar het is hoogstwaarschijnlijk een 4 polige.
Zal dan de eerste x bij 60000km zijn,en daarna om de 90000 km.
[quote=Ary]De betere keus is een Touareg 3.0 TDI. Als je niet zo naar geld hoef te kijken is de 5.0 TDI de allerbeste keus incl. luchtvering........ Succes Ary[/quote] Mee eens,ech...
Blijft de thermostaat niet dicht zitten?
Laat hem eerst eens uitlezen,mogelijk een sensor die vuil of defect is,maar dat kun je goed controleren met de testkast.
Als het alleen de hendel aan de binnenkant is dan is het makkelijk te repareren,maar als de kabel ergens onder de kap los ligt,dan wordt het een groter probleem om hem open te krij...
Kan een defecte luchtmassameter zijn of lekke vacuumslang of idd de turbo,maar laat hem eerst eens uitlezen.
Nee,zit aan de voorkant/midden van het blok.
Laat eens controleren of de ecu een softwareupdate nodig heeft. Anders probleem zoeken in de egr/vacuumslangen/lambdasonde.
[quote=Ary]Je dient eerst de oude leerwaarden te wissen.Daarna naar 04 om via kanaal 098 de basiswaarde in te leren. Hierbij zie een aantal nullen waarvan een van de meest rechtse...
Punt 1 inderdaad gasklephuis reinigen en weer in basis zetten met de testkast. Maar punt 2 kan net zo goed een defecte thermostaat zijn. Loopt de temperatuur wel naar de 90 graden...