Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=jerfrost]ricky schreef: Safe (knipperend lampje) betekent dat de deuren vergrendeld zijn,dus met geen mogelijkheid meer op te krijgen zijn van binnen en van buiten,dit gebeu...
Vonkt hij? Krijgt hij brandstof? Bdp sensor is aandachtspunt.
En de 6 versnellingsbakken hebben tegenwoordig last van defecte synchromeshringen 2e versnelling (tandenpoetsen),al in een zeer vroeg stadium,geld overigens ook voor de andere mode...
Heb je in eerste instantie ook storing uitgelezen?
Krukas/nokkenas op tijd zetten,riem verwijderen,verdelerkap verwijderen,tussentandwiel verdraaien totdat de rotor (zoals gezegd) voor het merkteken staat of naar de 1e cylinder wij...
Zou als eerste lekker terug gaan naar de garage,denk idd een slang lek/los.
Eerst storing uit laten lezen,daarna pas wat gaan ondernemen.
Als je nu nog steeds de storing hebt over de nokkenassensor,dan zal hoogstwaarschijnlijk de klacht hier ook aan liggen,dan zoeken in de bedrading/stekkers of de sensor zelf.
[quote=Audidriver73]Net nagevraagd, blijkt dus inderdaad tijdens het afremmen. Staat die storingscode daarmee in verbinding?[/quote] Ja dus tijdens remmen en koppeling ingetrapt da...
[quote=Audidriver73]Ricky, bedankt voor je reactie, maar hij valt uit onder het rijden, dus niet bij het afremmen. Heeft die G71 dan iets met het gasklephuis te maken? Of is dat ee...
[quote=Jorpinca]Oke, maar wel de voorbumper eraf en de radiator iets opzij.[/quote] Nee........ Alleen luchtfilteraanzuigbuis verwijderen,1x kruiskopje losdraaien van de fan,en dan...
[quote=KingD][quote=koen6346]Dit hoort zo, dus er is niks mis mee. Koen[/quote] Weet je dat zeker? Waarom heeft de knop dan een aparte selectie mogelijkheid voor links en rechts?...
Gasklephuis reinigen en weer in basis zetten met de testkast. Uiteraard ook de vacuumslangen controleren op lekkage.
Ruik je toevallig een zoete lucht als je de kachel aan zet? Dan zou de kachelradiateur lek kunnen zijn,dat verklaard ook die vettigheid.
[quote=glenn987]kan dat dan...die achterlicht is toch 1 gehele unit?[/quote] Fitting is een los deel.
[quote=nehro]Gasklephuis schoonmaken en opnieuw inleren.[/quote] Yep,maar eerst storing uitlezen,dus wel naar de garage....
Uit laten lezen en kijken of er storing(en) in staan.
Wat wel eens voorkomt bij vw/seat/skoda/audi (is hetzelfde) is dat de klinknagels van het differentieel eruit lopen en daardoor de bak vast slaat,vaak zit er dan ook een gat in de...
Probeer eens een nieuwe luchtmassameter.
Weet bijna zeker dat je gewoon dat andere kale onderblok gewoon kunt gebruiken,zit volgens mij geen verschil in. Deze motoren hadden last van kantelende zuigers,is dat niet toevall...