Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Motorcode AJM? Toevallig zonder de speciale pompverstuiverolie gereden maar met andere olie??
Ja,en heb je ook een storing?
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
www.marktplaats.nl
Uit laten lezen en kijken welke storing(en) erin staan.
Denk een probleem met 1 van de brandstofpompen.
Cylinderkop wil nog wel eens scheuren op de plek van de inlaat waardoor er water in de inlaat komt en zo de eerste paar seconden water aan et verbranden is,maar dit is in het ergst...
Zie nu pas dat ik de link naar de site vergeten ben,hahahaha http://www.gerritspeek.nl/ Dan op vag-com drukken en dan naar de foutcode toe.
Ik zou denk ik uit gaan van een defect gasklephuis,de storing g40 is zeker weg als je hem uit leest met draaiende motor?
Je zou nog de temperatuursensor kunnen vervangen,of een probleem met de lambdasonde,of toch nog ergens een lekke vacuumslang.
[quote=IWvan]Dit komt inderdaad vaak door (geringe) speling op de krukas lagering, hierdoor ontstaan er oneenparigheden op het vliegwiel en dus ook de koppeling waardoor er lucht i...
Kan ook nog de werkcilinder op de bak zijn. Of het mechaniek waar het koppelingspedaal aan vast zit. Krukasspeling kan niet,dat is zo een minimale speling,daar zul je niets van mer...
[quote=derkmans]heel erg bedankt voor deze info de garage kon de sensor niet vinden, maar ze zochten in de buurt vd nokkenas. het lijkt er dus op dat als deze sensor de boosdoener...
Ik hoop et voor je.
Ik zou dan eerder de bedrading controleren. Update van de ecu wil ook nog wel eens helpen met dit soort rare klachten. Misschien pingelsensor defect,maar lijkt me ook wel weer stug...
Zou iets van een bdp sensor kunnen zijn die defect is. Met dit soort rare klachten zou ik de testkast pakken en diverse meetwaardenblokken gaan controleren.
Helemaal met Harry eens.....
[quote=garage van zwalmen]compressie blijft goed en bij wisselen delen gaat de tweede cilinder steeds niet goed.[/quote] Dan is het of een mechanisch probleem (wel eens gehad dat d...
[quote=audia4]Het kan ook dat het paneel aan de zijkant van het dasboard er niet goed in zit en tegen de deur aanligt. (als je de deur open doet zie je het paneel zitten)[/quote] J...
Geknak tijdens remmen en optrekken bij de deurvanger is bij de Bora en Golf een bekend probleem,maar Passat is precies dezelfde constructie. Eerst alle schanieren + deurslot helema...