Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Gasklephuis laten reinigen en opnieuw laten inleren met de testkast.
Hoogswaarschijnlijk een defecte wielsensor.
Zijn zeker kantelende zuigers,is een veel voorkomend probleem met dit blok,kan er wel oud mee worden.
[quote=john5686]distributieketting opgerekt nokkenassensor buiten de tolerantie[/quote] Ja daar dacht ik ook al aan,maar dan heb je vaak ook de storing "krukas/nokkenassensor verke...
Is dit de enige storing die er in staat? Zo ja,dan zou ik de bedrading van de sensor controleren,en ook de stekker op de ecu.
Nee de ontvanger ligt onder je voeten onder de bekleding,dat is de centrale comfortmodule. Probeer eerst eens zoals al gezegd het doorvoerrubber aan de linkerkant te verwijderen (d...
[quote=jos-br]Tevens is het ook vreemd dat bij VW/Skoda/Seat geen onderhoud voorgeschreven wordt en bij Audi met dezelfde bak wel. Jos.[/quote] Bij vw ook,alleen de dsg bak om de...
Zal wel een stuk schelen,rijdt nu niet meer op choke zeg maar.
Hoop voor je dat het niet de turbo is..............
Denk eerder dat je de distributieketting hoort ratelen bij dit type motor. Zo niet,dan zit er niets anders op dan de stoters te vervangen.
Afvoer paravan niet toevallig verstopt,waardoor er water in de rembekrachtiger zit?
[quote=hellbat]VOLKSWAGEN GOLF CABRIO 1.8 INJ.KAT. MOT.JH 1781CC 70KW 10-86 t/m 12-89 Deze dus Ricky, kwestie van effe tikken op kenteken, hahahahah. Groeten Marcel[/quote] hahah...
Kan in princiepe vanalles zijn,van de onststeking tot aan de voorverwarming. Doet hij dit alleen bij koude motor of ook bij warme motor? Wat voor motor zit erin?
Is een geregelde carburateur. Die slang die jij bedoeld is die ene met dat blauwe tape erop,die zorgt ervoor dat de motor warme lucht krijgt vanaf het uitlaatspruitstuk bij een kou...
Ik weet niet of hier een 2massa vliegwiel in zit,zo ja,dan zal die ook wel niet zo goed meer zijn. Let ook op het steunlager van de lange aandrijfas.
Zit wel een regelapparaat tussen die de stroomvoorziening beheerd. Maar ik heb van dit deel van deze auto ook niet zoveel kaas gegeten. Maar bijna elk regelapparaat van een touareg...
Heeft als het goed is wel een kap,maar bij sommige types zit er weer niks op. Ga eens naar de dealer en laat dit controleren op chassisnummer,dan zie je het zo.
Dan zul je dus naar 205-60-14 gaan of zoals al gezegd 195-60-14 kan beide. Maar ik zou eerder naar 15-16-17 inch gaan.
Achterklep paneel verwijderen vanuit de binnenkant,weet niet uit mijn hoofd hoe het zit,maar kan lastig zijn. Misschien kun je hem deels verwijderen en dan net bij het slot komen.(...
Dealer. Denk dat kapje wel los te koop is,anders word het een nieuwe koplampunit en die zijn ook wel immitatie te krijgen.