Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Heb het toch nog even nagevraagt,en blijkbaar maakt het totaal niet uit naar welke (merk)dealer je gaat tijdens die 2 jaar fabrieksgarantie,van het merk van jouw auto natuurlijk,h...
Laat het contactblokje achter contactslot eens vervangen,die zou ook deze problemen kunnen geven.
Kan ook nog het schanier zijn wat knakt,spuit dat eens in,anders even langs een garage rijden om het hun te laten horen.
Is moeilijk te zeggen,kan een slechte verbinding geweest zijn,en dat er door het verwijderen van de stekker weer contact maakt,maar voor hetzelfde geld is het toeval. Even aankijke...
Sensor zit op de versnellingsbak.
Dat moet goed zijn dan,zou het op dit moment even niet weten.
Welke olie gebruik je? Want als de pomp steeds stuk gaat zoals jij zegt,dan lijkt het mij een smeringsprobleem,maar klacht is zeker vet vaag.
Helaas wel
Voel je ook echt aan die oude pomp dat deze inwendig defect is? Gebruik je wel de juiste stuurolie? Ik heb dit nog nooit meegemaakt...
Zou het niet weten,probeer eens te googlen.
Is toch geen stekker?,draden zitten er vast in.
Zou het ontstekingstijdstip eens controleren,en de brandstofdruk.
Lijkt mij de binnenste homokineten versleten,gaat daardoor meestal schudden bij gasgeven. Ricky
Ik weet niet of deze nog een kabel heeft,dan zit waarschijnlijk daarin het probleem,anders zou bij de niet kabel uitvoering de sensor in de bak wel eens stuk kunnen zijn of een dra...
Interrieurfilter (indien aanwezig) verstopt?
[quote=arie549]de metalen pen...zit met 2 torx op je deurstijl geschroefd... je ziet hem bij de instap.. daar valt nl. je deurslot overheen.[/quote] Yep,was een veelvoorkomend pro...
We weten niet eens zeker of de klep van het inlaatspruitstuk deze ratel geeft,want R.Kubben reageert maar niet.....
Controleer in ieder geval de doppen (rubber vaak gescheurd),en de verdelerkap/rotor. Tijdstip/Afstellen moet met speciaal gereedschap gebeuren.
Laat hem eens uitlezen op eventuele storingen.
Slotvanger loshalen en er vet onder/tussen spuiten,dan weer monteren en de slotvanger afstellen zodat de deur weer netjes aanlegt,is waarschijnlijk het probleem. Ricky