astra rijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Een gebruikte ECU kost op de sloop zo`n 50 a 75 euro en bij de dealer krijg je een ruil ECU(een gerepareerde ECU) en die kost zo`n 400 euro en dan moet je je oude ECU inleveren....
Probeer eens je de stappenmotor te reinigen misschien helpt dat. Want de stappenmotor regeld je stationairer toerental als hij open blijft staan dan gaat je toerental naar onfgevee...
Ik heb een probleem als hij warm is dan gaat mijn toerental schommelen tussen ongeveer 600 en 1000 toeren. Maar als hij lang in de zon en warmte heeft gestaan zoals afgelopen dagen...
Het kan ook zijn dat je koelgas van je airco bijna op is. Dan zal hij weer opnieuw afgevult moeten worden door een gespecialiseerd bedrijf.
Is je katatlysator niet verstopt. Dan krijg je ook dat niet meer verder wil bij een bepaalt aantal toeren. Maar laat eerst je de auto al laten uitlezen bij de dealer of vakgarage....
En je bougie kabels ook nog in goede staat. Want ze mogen niet boven de 10KOhm uit komen. Groetjes Quint
Is het een benzine drukverschil of een compressie verschil? Als het een benzine druk verschil is op een van je injetorren dan ligt het aan je spinnenkop die niet goed is afgestel...
Is je lucht weger plus je spinnenkop wel weer opnieuw afgesteld op jouw motor? Als dat niet zo is kan alleen de dealer hem weer opnieuw netjes afstellen zodat je motor hopelijk wee...
Als het goed is heeft het KE-Jetronic geen stappenmotor maar een soort van eletriche bediende ventiel met een bi metaaltje erin maar ik weet het niet zeker. Hebben ze je spinnenk...
Dat wordt nog een klus zeg. En hoe kom je in hemelsnaam bij de achterste afwateringpijpjes om die te controleren. Want daar kom je niet van buitenaf bij zonder special gereedschap...
De voorste afwaterings kanalen zijn niet verstopt maar halverwege de bak waar de schuifkanteldak in ligt (dus het niet zichtbare gedeeldte) daar zitten waarschijnlijk de rotte plek...
Behalve bij de Opel Dealer want daar kost hij zo`n 32 euro. En als het goed is is het een ITT 700Y maar die kan moeilijk te vinden zijn. Je kan ook een 7810 spanningsstablisator ne...
Het kan ook zijn dat je katalisator verstopt zit. Want die zit ongeveer onder je handrem hendel. Groetjes Astra Rijder
Jij hebt een injectie motor. Opel verkopt geen carbarateur motor meer in zijn astra`s sinds 1994. De eerste Astra F jes tot 1994 konden nog een type carbarateur motor hebben nameli...
Bij de Opel Dealer was ik zo`n 220 euro kwijt voor nieuwe voorremmen en blokjes. Groetjes Astra Rijder
Dat is de temp. sensor van je dashboard metertje. De temp. senor voor je inspuitcomputer zit aan de achterkant van het inlaatspruitstuk iets lager dan waar je gashendel zit. Groet...
De bezinedruk moet bij een C14NZ/C16NZ motor 0,7 bar zijn. Er zit voor op het injectiehuis een benzine druk ventiel die kan gescheurd zijn waardoor de benzine druk te laag wordt....
Nu weet ik ook waar dat klapperen vandaan komt! Ik heb namelijk het zelfde probleem. Groetjes Astra Rijder
De vacuumslang is als afgedopt en nu de EGR niet meer bedient wordt stotterd hij een stuk minder bij het optrekken. En hij heeft ook iets meer power gekregen. Ik heb de EGR-klep oo...
Dank je wel jan. Dat ga ik eens proberen Groetjes Astra Rijder