audia4 build Pro

Klinkt als broodje aap verhaal; van de garage dan. Deze wagens horen niet te ratelen pingelen of weet ik veel wat, koud niet en warm ook niet.

11 jun. 2007

Corrosie op de aansluitingen van de zekering van het abs regelapparaat, deze zit als ik me niet vergis in een losse houder in de buurt van de accu. Dit controleren, anders eerst h...

10 jun. 2007

Kennis heb je pas nodig als het ingewikkelde storingen betreft, vullen is kwestie van gegevens ingeven die op de sticker in de auto staan, juiste fles koelmiddel er in en de leidin...

10 jun. 2007

[quote=casemakid]De garage houder wist wel te melden dat het juiste schakelstangen set niet meer leverbaar was en dat nu deze was geplaatst.[/quote] VW levert uiteraard voor deze w...

10 jun. 2007

is dat 1989er blok een gti onderblok?? zo nee, begin er maar niet aan; de zuigers van een gti hebben kommetjes, die van een gewone 1.8 zijn vlak.

10 jun. 2007

Er zijn een paar opties; 1: De temperatuuropnemer (4 polig) voor de computer 2: De blower van de warmloopregeling, ding zit onder de luchtfilterbak/ langsdrager en is bereikbaar m...

10 jun. 2007

levensduur kettingen is niets zinnigs over te zeggen, gemiddeld zijn ze bij ongeveer 1,5 tot 2 ton aan de beurt. Sommige draaien 3 ton mee........ 70.000 en breken kan ook.

10 jun. 2007

Krukas nokkenas op tijd zetten kan met de motor en bak in de auto, de kerf aan de kopse kant van de nokkenas moet vlak liggen (zelf even een mal maken) en op het riemwiel staat een...

9 jun. 2007

Ke jetronic door een kenner laten afstellen. Ga er niet zelf aan zitten prutsen, met alles wat je er aan doet is het voor de prof meer werk om het goed te krijgen. Voor deze syst...

8 jun. 2007

Dit ligt aan de W aansluiting van de dynamo, hier loopt bijna geen stroom doorheen dus er is snel contactarmoede. in de dynamo zelf kan eigenlijk niet veel mis zitten. Ik denk eerd...

8 jun. 2007

[quote=Funhouse]Ziet er fraai uit allemaal,daar begin ik maar niet zelf aan. Overigens heb ik nu echt een probleem,want vanmiddag begon ie ineens raar te schokken en heel schokkeri...

8 jun. 2007

pomptiming kan in 10 minuten met de testkast gedaan worden, bij elke vw garage. (ford heeft schat ik in weinig ervaring met deze motoren) Als de timing afwijkt kan het dus 2 mogel...

8 jun. 2007

Het is ontstaan na het vervangen van een distributieriem; ik denk maar aan twee dingen; of we hebben een uitgeslagen spie in het krukasriemwiel; komt veel voor.... Nummer 2, pompt...

8 jun. 2007

[quote=ricky]Ik gebruik altijd sliconenspray. Ricky,[/quote] Lekker als je ooit nog eens iets aan de auto moet spuiten :-( Beetje talkpoeder op een doekje, dat langs de rubbers h...

8 jun. 2007

Wat ik ook wel eens meemaak dat er ergens een rem ijzer op ijzer loopt (voering versleten), dan gebeurt dit ook.

8 jun. 2007

Draadboom langs stuurkolom checken, kan klem geraakt zijn in het verstelmechanisme van het stuur. hendel defect kan ook, kun je zo uitmeten bij dit bouwjaar. succes

8 jun. 2007

Bobines kunnen goed zijn, is vaak een aangegeven item van storing. (onterrecht) Gasklephuis schoonmaken en opnieuw inleren is wat je eers moet doen, daarna: Er zit een voorverste...

8 jun. 2007

ik zit nog aan de EGR te denken, maar dan moet ie walmen als een kolenkachel.

8 jun. 2007

is het een TDI?? heb je een relais 109?? zo ja, is deze zwart??? ga dan naar de dealer en haal een gemodificeerde grijze relais 109. Voor meer info gebruik de zoekfunctie, is al h...

7 jun. 2007

het lijkt er op dat de 2e zuiger vast zit in de remcilinder. Opereren gaat lastig, het is bij de vw dealer gekocht en geplaatst, dus die mag dat eens lekker op gaan lossen. Lijkt m...

7 jun. 2007