[quote=vw_audi]storings geheugen lezen? ook can storings geheugen comfortmoduul controleren[/quote] Is een 98er A4 met CAN BUS uitgevoerd?? Ik durf dit te betwijfelen. Het comfor...
Alle 4 cilinder diesel blokken, van VW audi passen, de gietvorm van het draaiend gedeelte is aan alle kanten voorbereid met tapgaten. In het ergste geval moet je de motorsteunen ov...
Goed lopend?? Verbruik normaal?? zou ik niets meer aan doen dan. Normaal zit je in het inlaattraject te werken als je al ellende hebt, en dan is het een pré een gasklepcalibratie e...
waarschijnlijk moet je het carterontluchtingsfilter vervangen en de boel schoonmaken. Helpt dit wordt het kop c.q. motorrevisie.
bougiekabels mag je van dit type niet bij draaiende motor los halen, kans op beschadiging van bobine, vermogenseindtrap en zelfs de ecu.
olie en filter van de automaat verversen, let op de voorschriften, dit gaat met een speciale procedure. bij tijfel, de prof laten doen.
eerst een goed passend speciaal dopje halen bij een automateriaalzaak, deze houd de gloeibougie gelijk vast. (idem zoals de betere bougiesleutels voor benzinemotoren) Gebruik je...
[quote=Audidriver73]Vanmiddag uitgelezen: Control Module Part Number: 071 906 018 AC Component and/or Version: MOTRONIC M3.8.3 HS V01 Software Coding: 00031...
onderste is nieuw probleem, ffe nieuwe topic starten. waarschijnlijk zit ketting revisie nummer 2 er aan te komen.....
probleem zit in de motor. open maken en de contacten reinigen. succes
zoals degene hierboven al neerzet, grote twijfel aan de distributietiming.
het scheelt op de rotor die tussen de fotocel in het onstekingshuis doorloopt 1,5 graad, op cilinder nummer 3. (de ontsteking draait immers het halve krukastoerental) De opening...
kun je in die elektronische ook zo maken hoor..... kwestie van kleine aanpassing :-)
houd je er rekening mee dat cilinder nummer 3 van een kever afwijkende ontsteking timing heeft; en dat dat een reden heeft........
gezien de dagwaarde een cabrio??
dat hoort ook zo. beetje slaolie er op en met een pezentrekker heb je ze er zo in.
wd 40 is wd 40 microswitch zit in het deel wat je ziet als je de klep open doet.
dit geval van de scirocco is een ouderwetse 020 bak, met de koppelingpen door de priseas heen. De latere bakken lijken er misschien op maar zijn inwendig flink aangepast. (lees lic...
sierlijst van aluminium, geheel voorgevormt moet er eerst in, kan niet anders. Als het een pees is van kunststof met chroomlook moet eerst de ruit er in en dan de pees. Idd met ee...
Martina, ik zou eerst eens kijken of er olie in zit, en hoe deze er uitziet.... Warm aftappen. (het messing van de syncromesh zweeft dan rond in de olie) revisiebak voor een golf...
microswitch in slot is naar alle waarschijnlijkheid kapot, enige optie is het slot te vervangen. Met de diagnosekast is dit zo te zien. vastzitten van slotcilinder is bekend probl...
@ Peco Power dit type sloopt de klinknagels niet, heeft daar geen last van, ontbreekt de motor aan voldoende koppel om het kroonwiel van het differentieel af te draaien.... Het i...
[quote=hatebo]hallo heren. het huisje aan de achterkant van de cinlinderkop was inderdaad toch wel lek. nadat die vervangen was en opnieuw afgeperst is begon hij ook te lekken bij...