Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
nee, de koppeling set kost zelf al 300 euro, ex btw en montage. tis wel een gok wat je neemt Werner, hij kan het ook begeven op een zeer onhandig moment
gaat niet werken, zit terugkoppeling op, hier door zal het MIL branden en de motor ECU in een noodprogamma draaien
gebroken veer? beetje wazige omschrijving
HC= koolwaterstoffen of te wel brandstof, zoals je ziet spuit hij extreem veel brandstof in. Laat de injectors eens testen
en de schakelaar ook niet vergeten :P
startmotor vervangen
o, bij Citroën gaat er namelijk LDS in, en het is toch echt het zelfde systeem
je kunt het zelf doen maar, het is een rot klus. nee dit komt niet door een verstopt DPF/FAP/ roetfilter
kent de KTS niet eens generieke EOBD codes. Neem eens contact op met je leverancier, deze moet hij gewoon herkennen!
Hans gaat er bij peugeot ook LDS in de stuurbekrachtiging=
zucht, link of rechts...
welke?
er zit spie vertanding op, is normaal, dit is gedaan omdat anders je stuurkolom niet met je stuurmeedraait
controleer het doorvoer rubber in het linker portier, als er een kabelbreuk is, kan dat voor deze storing zorgen, ook het slot in het lv portier is verdacht bij deze storing
Zou je wel zeggen Marcel, aanslaan even lopen en weer afslaan is meestal een indicatie dat er een probleem met de startblokkering is. het 2 seconde lopen is een indicatie voor de...
kalibreren kan niet, je hebt iets fout gedaan
veel, ga meer eens kijken met inruilen ;)
hoe heb je dit gecontroleerd?
Km stand wordt overgenomen, en kan niet verandert worden, net wat paul zegt het kost je 18.000 Km, dit is nogal wat
maar in de op zeg je dat sleutels inleren niet werkt ?