Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
verkeerde type
maak anders zoals maarten al aangaf een gezekerde massa draad, oude op pen 19 door knippen (ruime afstand aanhouden om de orginele draad weer te bevestigen, en monteer dan de nieuw...
2.2Kw, is de zwaarste klasse, maar volgens mij is dit alleen van toepassing op de 2.0HDI
eigenlijk wel Hans
[quote=maarten4874]misschien iemand met autodata die een schema kan posten?? Nu wil ik het ook weten ook![/quote] maarten verveeld zich ?
ha, ook een GMTO veteraan
maarten 22 is geen voeding, maar de massa van de stationair stappenmotor!
lage druk moet 2B wezen hoge druk rond de 15B uit mn hoofd, je drukken zijn dus VEEL te hoog of je expansie ventiel is defect of de AC pomp. Wel correct afgevult ?
niks om lullig te doen Paul, maar volgens mij heb jij ook Geen Lidl olie in de werkplaats staan, sterker nog ik heb daar geen olie gezien die aan de 507 eisen voldoet
staat er normaal gesproken op, de zwaarste klasse is 2.2 kw
ter aanvulling, GOEDE verenspanners gebruiken, verkeert gebruik van dit gereedschap of onkunde lijd tot ZWARE lichamalijke verminking/ de DOOD te gevolg. bedenk goed waar je aan be...
doe dat dus maar niet, die 3.5 V6 motoren van Renault hebben goede olie nodig, geen rotzooi van de aldi oid
[quote=Hans4040][quote=maarten4874]als ie voor het eerst in jaren in het hoogseizoen vakantie heeft ;)[/quote] Je hebt er lekker weer bij...pffff[/quote] hou er over op
hall gever kun je controleren met een led tester of met een scope
nog even iets anders, hoe is het met de Espace ? https://problemcar.nl/topic/renault/espa... feedback wordt hier namelijk erg gewaardeerd
wielen vast gezet met de luchtsleutel?
nog even voor de beeldvorming een scope voorbeeld [img]http://i.imgur.com/sK15y.png[/img]
met een led tester tov accu min kun je dit controleren, als je start zou deze moeten gaan flikkeren met rood en groen, dan gebeurt er iets, het beste is met een scope
[img]http://i.imgur.com/jUE9O.png[/img]
komt er aan maarten