Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
als je aan die spanning twijfel probeer even overstarten, net wat maarten zegt, 10.V valt best mee met starten heb ze wel lager gezien zonder problemen zijn er ubrhaubt al eens f...
[quote=willyvan]startmotor vervangen deze stoort op bdp is een schrijven bij renault bekend[/quote] vertel eens? BDP sensor en STEKKER zijn een schrijven van, deze ken ik niet
[quote=fns-service]Ik dacht een goede relatie te hebben met mijn lokale dealer.... Breng hem maar binnen zijden ze...[/quote] [img]http://i.fokzine.net/s/schater.gif[/img]
Als je een goede relatie met je locale renault dealer hebt kun je een belletje cq bezoek wagen ;)
waarschijnlijk de COM2000(schakelaar combi achter stuur) defect
uitlezen bij de dealer, als de melding in het scherm komt, MOTOR NIET uitzetten zodra de melding er is! melding kan voor pak en beet een 2000 redenen komen
zit bij de UPC (zekeringkast on de motorkap) een loze stekker tegen het schutbord naar boven normaal, die meschien verrot ?
Massa kabel ook in orde van de bobine meet even tussen - bobine en pen 25 op de PCM volgens mijn gegevens zit de onstekings module NIET in de PCM! ---- Rij zelf een Corrado 2...
kantelen in de zin van hoog en laag. hoe ver en wat je durft kan ik niet zeggen. kwestie van kijken en inschaten wat vertrouwt is
nee hoeven er niet uit, dan vergeet je toch wat los te draaien, met die 2 steunen los zou die al een eind moeten kunnen kantelen
dan wordt het heel moeilijk.
als je de olie aftapt, zul je waarschijnlijk gruis zien. even op vangen in een bak en met een magneet er door. zit er gruis is, dan kun je opzoek naar een andere bak
timing controleren, eventueel compressie meten
zal wel een PK6 bak wezen. olie aftappen, waarschijnlijk de Versnellingsbak overleden
dealer, waarschijnlijk interne druk te laag, kan gerepareerd worden door het vervangen van het electroklepje
brandstof druk te laag?
blauw is een brandstof OVERschot, waarschijnlijk zitten er 1 of meerdere slechte verstuivers tussen. retour even meten
via linkerzijde wielkuip, in het slechte geval is een blik opener makelijk ;)
wat ik mij kan heugen van de cursus bij Citroën wordt de koelvin ingeschakeld tijdens de regeneratie procedure, ten zij deze al in geschakeld is. Ik denk dat het in de documenten e...
0.13A is te hoog, mag max 0.05A wezen, 1 voor 1 de zekeringen er uithalen, en kijken op welke groep de waarde onder de 0.05A komt