Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
verkeerde type injectoren zorgen ook voor verbrandings problemen ....
bekabeling van de BDP sensor goed gemonteerd? niet verkeerdt om ?
BDP sensor gaat vaak kapot, en de sleutel ook
elke radio heeft een eigen code even met kenteken bewijs en ID langs dealer
150.000/120.000(?) of 5 jaar, afhankelijk wat het eerst is. riem heeft er dus een jaar te lang opgezeten
brandstof pomp vervangen.... beetje duur enkel voor het filter. lekker laten zitten wat is het probleem?
in de tank
BSM= Boite Serviteude Moteur = zekeringkast onder de motorkap, BSI = Boite Serviteude intelligent = Zekerinkast interieur
ruik je ook benzine bij de uitlaat?
is dit niet een Dw8 blokje? dan kleppen stellen
ik heb hier net op gereageerd vreemd... is je lamp niet kapot ?
het inschakelen van de verlichting en wisser op stand 1 is een gevolg. De BSI schakelt deze in op het moment dat de deze de communicatie verleist met de BSM, het betreft een noodpr...
hoe is de BDP (krukaspositie) sensor gecontroleerd? singaal gecontroleerd met een scoop? gaat de motor niet rond(maakt hij geluid tijdens het starten), of slaat deze niet aan?
UCH (zekeringkast interieur) en PCM (injectie computer) zijn NIET 2d hands te gebruiken. ivm noodcode en startblokkering. helaas
die is voor een scenic. laguna heeft een ander type lager
eerst beginnen met meten, en foutcodes hier te plaatsen
geen goedkope veerspanners gebruiken(dus met een weide boog om de conrad ed ), gaat geheid mis! er komt een 2000k op die veer te staan. weet waar je meebezig bent.... ter aanvull...
jan, als nou direct die info van Hans, door had gespeelt was het al lang klaar geweest.....
controleer cq vervang dubbelrelais, zit onder de accu als ik me het goed heug
jeetje Hans, lastig vraagstuk zo is de afdichting van de temp sensor nog wel goed. dat is het enige wat ik zo kan bedenken