Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
niet, invloeden van buitenaf. vooral strooizout is funnest voor veren de dealer heeft ook GEEN invloed op de levensduur van de veren
is het geen spelling van de fusee kogel of spoorstang kogel? speling is niet per definitie het wiellager!
startmotor waarschijnlijk kapot
wordt de startmotor aangestuurd?
zsm, mee terug gaan!
er zit toch niet toevallig een carkit op de radio, en die massa maakt via een CAN netwerk draad
meet eens het spannings verlies over de + van de dynamo naar de +accu
ontbrekende voeding of massa controleer het dubbelrelais maar
lijkt er op dat de accu de geest heeft gegeven
5/W30 A1B3 met eventueel roetfilter spec. maar als het een huur auto is, dan zou de leverende partij hier voor moeten zorgen
de garage zal toch bij de basis moeten beginnen. Is de PCM uittelezen? Staan er CAN netwerk storingen in BSI of PSF1? Reageert het ABS wel in het CAN netwerk Zijn ALLE voedingen...
duidelijk toch? ergens in het circuit van het brandstof pomp relais zit een storing dit kan de bedrading wezen, het relais zelf, brandstofpomp, rekeneenheid
doe dat eerst maar eens, die kunnen meer zien dan een universeel vraag dan ook gelijk om een uitdraai van de foutcodes met omschrijving
wat doet de lage druk?
is ie bij een dealer uitgelezen ?
codes zeggen mij niks, welke omschrijving zat er bij
dan foutcodes uitlezen bij de dealer
km zeggen niet alles, de rijstijl des te meer.
waarschijnlijk een positie sensor defect uitlezen bij de dealer zal licht op de zaak laten schijnen,
distrubutie riem nog heel?