Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ooh die motor komt nog wel, kwestie van tijd dat de turbo het begeeft.... weinig ervaring???? 3 jaar vervangend chef werkplaats geweest....
lijkt ok, of IS ok belast door meten met een 21W lamp en een V4 meting
lambda sondes kun je niet door meten, met verhoogt toerental het singaal meten, moet pendelen tussen de 0.2V en de 0.8V
tja, wat tikt er? lagerschalen? klant had het boekje moeten raadplegen schijnbaar niet gedaan.
gewoon setje bladen kopen, de armen zijn losse onderdelen
zit er nog 1 onder, stoel moet daarvoor er uit, accu wel eerst even losmaken, en de bekleding moet aan de kant
controleer de stekker ONDER de bestuurders stoel
hoeveel bar levert de HD pomp, moet toch wel minimaal 250bar wezen heeft deze een ontluchtingsbalgje onder de kap of een opvoerpomp? indie opvoerpomp deze niet kapot, anders geen...
voor de 2de keer, gebruik een orginele kabelset....
heb je beide stekkers op de stuurkolom aangesloten, er zitten 2 in mekaar 1 grote, en daar valt weer een kleine (meen wit) weer in
je zegt dat het storingslampje brandt, als je hem niet uitleest maak je het onnodig duur, meestal is uitlezen is van 50 euro.... beetje lullig als je voor een paar honderd euro ve...
kat kun je zo wie zo vervangen, omdat je deze hebt leeggehaald, is je Co te hoog voor apk ... hoe zijn de bougies? vonkt de bobine nog wel wat doen de benzine en gas injectoren
even uitlezen
zal dan of een voedingsprobleem wezen van de sensoren, massa probleem of een probleem met de olie druk
voorbumper er af is het makelijkst, heb je met een 15 min er afliggen
kan, kon ook een slechte stekker of een beschadigde kabel wezen
uitlezen op foutcodes..... des noods naar de dealer
gewoon orginele set bestellen, voor de rest 7 of 13 is meer aan jou
accu los halen, 4x torx bout los draaien, stekkers onder de stoel los maken, en dan pak je hem er uit
wel even laten uitlezen voor de zekerheid