Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
graag de auto gegevens volledig in te vullen
Helaas Christiaan, niet bij alle auto's kunnen de homo's er af, steeds vaker worden de buitenste gemonteert door een krimpverbinding (homo warm, as koud), enige methode dan is de b...
[quote=ronny530]Als de waterpomp door de distributieriem bediend wordt zit daar de lekkage.[/quote] hoeft absoluut niet, koppakking kan lek wezen, scheur in de cilinderkop, scheur...
denk dat TS de aandrijfashoes bedoelt. andrijfas demonteren en dan de kop er afslaan, wil dit niet, dan moet de binnenste homo er af
Ik geloof niet dat je probleem in het gloeicircuit zit, een HDI kan zonder voor te gloeien makelijk aanslaan. je probleem zit overduidelijk in de brandstof toevoer, en dan vooral d...
HD pomp druk MOET minimaal tijdens het starten 300B zij, je gemeten 6 bar komt niet eens in de buurt hier van, controleer de opvoerpomp in de tank eens (als er geen balgje onder...
hoe heb je gemeten?
lekstroom is goed, werkt de dynamo nog wel?
kabelbreuk bij distrubutie kap, kwam nog wel eens voor als ik me het goed heug
controleer de thermostaat eerst maar, kost een stuk minder (geld en tijd)
rubbersachteras vervangen
bij de orginele trekhaken van Renault zitten geen pasbussen, je hebt dus de verkeerde
binnenste er afhalen, dan kun je de hoes vervangen
Welke homo
uitlaten lezen op foutcodes bij de dealer.
Is wel een DV6 omdat het een 1600 is,TED staat niets anders voor dan dat het een personen wagen is, TUD is een bedrijfwagen met laadruimte
Ja dat blok, nee een tekening heb ik niet, en mag ik ook NIET geven, ivm copyright.
DV6TED om precies te zijn, het is een motor van de PSA groep (Peugeot en Citroën) gummer iets te actief geweest>?
het spijt me zeer, maar het blijft een onoverzichtelijk verhaal. enige wat ik nu kan zeggem si dat je lekstroom moet gaan meten met een ampere meter, tussen de - pool en de klem
brandstof druk is te laag, deze MOET minimaal 300bar zijn voordat de verstuivers aangestuurd worden