Heb zelf ook nog nooit meegemaakt, maar heb heel de boel maar uitklaar gedraaid, en de ketting was iets of wat uitgerekt, zeer moeilijk te zien. Ook was de geleider flink ingeslete...
Volsynthetische olie in gooien....
Als ik het goed heb ongeveer 130 a 140pk... Het zijn goede motors komen van mitsubitshi af...
Laat de laadspannig en laadstroom door meten.. En als dat goed is je gasklephuis schoonmaken en stappenmotor aflaten stellen....
lampje mag wel branden tijdens apk.
Of een van de twee disbobines is kapot.. of inderdaad de ecu.... En het komt inderdaad wel een voor bij hyundai...
Fout in het voorgloeisysteem... laten uitlezen bij de dealer....
Op de volgende plaatsen: onder de verwarming twee , achter rechterachterlicht een, rechterzijwand een, boven verlichting dubbele cabine...
Breekbouten los kappen met een beitel.
Nee, er zit daar geen draad....
Zijn de brandstofpompkabels al doorgesoldeerd????