Heb zelf ook nog nooit meegemaakt, maar heb heel de boel maar uitklaar gedraaid, en de ketting was iets of wat uitgerekt, zeer moeilijk te zien. Ook was de geleider flink ingeslete...
Is het geen motorolie? Ik weet dat deze blokken nogal weleens willen lekken/zweten..... en dan kan er olie op de oxidatiekat lekken...
Heb je een CCC met Dvd-drive of een CIC met harddisk?
Zal een afstelling zijn..... Maar die daken kan je op vele manieren afstellen.. Dus ik zou zeggen besteed het uit, want als je iets verkeerd afstelt heb je dadelijk een lekkage....
dealer bellen, zal nieuwe Idrive knop in moeten inclusief software laden...
Kan zijn dat je de dme moet laten programmeren/coderen....
Heb je een panoramadak? Zo ja zou ik eerst kijken of je last hebt van waterlekkage in je bagageruimte onder de vloerafdekking....
Eerst programmeren en coderen.....
Vliegwiel vervangen en startproblemen zijn over....
Probleem waarschijnlijk in je elektronisch stuurslot.
Wat is de motorcode?
bobine?
Zou hem eerst op fouten uitlezen....
Ook niet bij 220000km? Wat is dan de oorzaak van de lekkage?
Yep zitten er ook in, alleen zijn deze naar mijn weten van plastic....
Verkeerde koppakking?
Deuren dicht, auto op contact, dagteller ingedrukt houden, totdat service schermpje te voorschijn komt, dan dagteller knopje blijven indrukken totdat je de remmen achter tegenkomt,...
Klepstoters?
Vandaag timing 100 procent goed gezet... Maar heeft niet geholpen... Denk nu toch zelf aan het vliegwiel, omdat hij klappert tijdens het starten....
Het is geen tdi maar een gewone 1.9d... Gloeibougies heb ik al vervangen, vorig jaar toen hij ook al dit probleem had. Maar klant wilde toen gewoon zo proberen. Aan het gloeisystee...
Heb vandaag de timing gecontroleerd, maar ziet er in mijn ogen goed uit, max 1 millimeter afwijking bij de sleuf in de nokkenas.... Pomp staat ook perfect... Dus lijkt mij hier nie...