Heb zelf ook nog nooit meegemaakt, maar heb heel de boel maar uitklaar gedraaid, en de ketting was iets of wat uitgerekt, zeer moeilijk te zien. Ook was de geleider flink ingeslete...
Als hij knippert werkt hij idd niet... Heeft er water of condens in je koplamp gestaan? Anders eventueel je koplampen demonteren en de regelunits die onderaan op de koplamp zitten...
Is er dezelfde type accu ingekomen, amperage? Agm accu.... En anders moet je de lekstroom gaan meten... en bij de dealer kunnen ze trouwens doormiddel van een energiediagnose kijke...
Hoe heb je gemeten of hij stroomt trekt? En hoeveel ampère trekt hij?
ik heb er eentje liggen voor je.... Nieuw mail me maar....Geef me de laatste 7 nummers van je chassis... zijn in de loop van de jaren nummerwijzingen geweest... Grt Patrick
Ben er inmiddels achter dat het slecht stationair lopen niet komt door het olieverbruik.... Zuigerveren, olieschraapveren, honen, dat is inmiddels allemaal gebeurt....Maar hij blij...
Yep, de afvoer via de ontluchting van de peilstok is open......Heb inmiddels blok uitklaar liggen en ga hem honen, en nieuwe zuigerveren plaatsen.... Maar heb inmiddels ook vernome...
dmv van dagtellerknop in combinatie met contactsleutel op stand 1...... Google maar is....
Gewoon klepjes eruithalen....
Pomp revisie...
Nee hoor, zit geen bluetooth in adapter, adapter is puur om je telefoon in te steken, een sommige adapters puur voor het laden alleen. Je lijkt me eerder een softwareprobleem te he...
Ik bedoel dat ze wel in die motor gemonteerd zitten en niet alleen bij een e60 5 serie....
Ik weet niet of je auto dealeronderhouden is..... maar als niet is wordt het moeilijk..... Zijn namelijk al diverse keren acties geweest waarbij de spanner vervangen is door een ge...
Als het een n47 motor is vervang dan de laadluchttemp sensor, die gaan vaker defect, waardoor je een misleidende foutcode luchtmassa krijgt.....
Dus je wil zeggen dat alleen het bluetooth gedeelte niet werkt, maar het vaste gedeelte in je middenarmsteun wel?
De luchtmassameter waardes kun je ook bij een 535d op 0 zetten.
Linker deur dicht.... contact aan zetten , even wachten... dan idd linker knopje ingedrukt houden tot je boordcomputer scherm de service interval aangeeft.... Dan kun je het resett...
Heb eventueel nog een nieuwe tel module voor je liggen.... Maar die moet natuurlijk wel geprogrammeerd worden bij de dealer... dan heb je ook de nieuwste software er op staan....
Idd maar wel een hele minimale vernauwing...... was verder niets van te merken....
2massa vliegwiel.....
Accusensor zit niet op een e53 x5.....Dir zijn watergekoelde dynamo's.. Heb je een originele btw dynamo gemonteerd? Weet dat die rond de 1000 euro zijn....