Heb zelf ook nog nooit meegemaakt, maar heb heel de boel maar uitklaar gedraaid, en de ketting was iets of wat uitgerekt, zeer moeilijk te zien. Ook was de geleider flink ingeslete...
Ga aanstaande maandag de timing controleren hou jullie op de hoogte.
Dit is idd een motor met ketting is de timing redelijk makkelijk te controleren? Bobines en bougies heb ik al vervangen alleen zonder resultaat.
Yep een dubbelnokker, ga s kijken naar de timing...
Bekend probleem, ga maar naar de dealer..
Nou, sorry hoor maar bij alle bedrijven waar ik ooit gewerkt heb (ook dealers), heb ik zoiets nog niet eerder meegemaakt....
Subframe losgooien stelt niets voor.... Stuurhuis kan je gewoon aan subframe laten zitten..... Denk in kleine 4 uurtjes dat het op goede manier gaat...
Nou, de bak is anders vrijwel exact hetzelfde als die er nu onder zit, alleen van de prisas en flensen weet ik het niet. Qua verhoudingen zal het ook iets verschillen, maar lijkt m...
Ben inmiddels wat verder... Heb stoel linksvoor maar gedemonteerd..... Er zaten idd twee sensoren. 1 versnellingssensor en 1 draaisensor. Heb nu de versnellingssensor vervangen, ma...
Er zitten idd twee sensoren maar dat zijn crashsensoren.....
Halve auto uitelkaar gehaald, maar kan de sensor niet vinden.. Iemand die me kan helpen?
Heb die sensoren onder de stoel laten opzoeken, daar zitten er twee van... Eentje onder de linker en eentje onder de rechter stoel... Maar ze zeggen dat die voor de airbags zijn.....
Op youtube kan je filmpjes vinden hoe je de batterij kan vervangen....
Ik zal morgen kijken of ik aan het goede onderdeelnummer kan komen...
Eerst laten uitlezen....Roetfilter hoeft niet direct, normaal gezien geeft deze dan een foutmelding mocht er een probleem met je roetfilter zijn... en het lijkt me sterk bij een to...
Het risico van programmeren is er altijd, daarvoor waarschuwen ze de klant ook van te voren dat er idd weleens gebeurt dat er een regeleenheid defect kan raken..Procentueel gezien...
Vervang de carterontluchting door een gemodificeerde.... Maak heel de boel goed schoon... Wat betreft olielekkage via inlaatspruitstuk.... Ik heb zelf nog niet meegemaakt de lekkag...
Injector die teveel retour afgeeft lijkt mij de eerste verdachte...
Vandaag afstelling van kabels gecontroleerd en via deze site een oplossing gevonden met 1 of ander boutje wat je er in moest draaien.... Auto schiet nu niet meer uit de 2e versnell...
Bij mij was het toch de koppakking.... Deze vervangen en geen problemen meer....
Nee, dat is de roetkat..... Oxidatiekat zit net achter de turbo... Je moet echt vanaf onderen kijken....