Heb zelf ook nog nooit meegemaakt, maar heb heel de boel maar uitklaar gedraaid, en de ketting was iets of wat uitgerekt, zeer moeilijk te zien. Ook was de geleider flink ingeslete...
Subframe moet zakken.... grt
yep carterpanafdichting wil wel s lekken, evenals oliefilterhuispakking...
Aangrijppunt koppeling moet wel opnieuw ingeleerd worden....
Ik lees meerdere verhalen over verstuivers... Kan ik die controleren dmv van Vagcom?
Omdat ik duidelijk een spoor zie , dat van rechtsboven afkomt, en de pomp zit rechtsonder voor.....en daar is niets te zien...
Zodra de tegendruk te hoog wordt krijg je vanzelf een foutmelding....
Probleem zit hem 100% in de ecu.... Nieuwe Ecu plaatsen en het probleem is over... Ik heb ervoor gekozen om de Hoofdchip te laten doorsolderen, omdat hier ergens een breukje in de...
Heb het nu inmiddels zelf ook meegemaakt, gewoon stilvallen onder het rijden, motortemp meter die helemaal uitslaat.... Langs de kant gezet, gestart en weer verder gereden zonder p...
Volgens mij ook bakrevisie, check de geur van de olie....
Regelklep turbo defect, variabele gedeelte turbo die af en toe blijft hangen....
Probleem zit hem in de klepstoters.....
Is dit type e90?
Is dit probleem al opgelost? Zit met hetzelfde probleem en heb ook al mijn vanos gereinigd en de ringen vervangen, maar dit heeft niet geholpen....
Heb hetzelfde probleem, maar alleen bij de koude start.. en hoe kouder hoe erger.... Zat zelf aan de klepstoters te denken....
Als je carterventilatie goed is, moet dan de motor beroerder gaan lopen zodra je de oliedop/ oliepeilstok verwijdert? Of is het goed als je dan geen verschil merkt?
Controleer de regeleenheden die onder de koplampen gemonteerd zitten op waterschade.....
Bak inwendig defect....
Kan de regeleenheid onder de koplamp zijn.... of de beenruimte module... of de bedrading er tussen.... Maar de bmw dealer heeft er testmodules voor...
Dan een voor een de zekeringen eruit trekken en dan kijken waar de verbruiker vandaan komt...
Er is tegenwoordig een melding bij bmw bekent, om de auto om te programmeren , waardoor de auto sneller in slaapt, waardoor je de accu minder snel leegtrekt...