Heb zelf ook nog nooit meegemaakt, maar heb heel de boel maar uitklaar gedraaid, en de ketting was iets of wat uitgerekt, zeer moeilijk te zien. Ook was de geleider flink ingeslete...
Ik heb het hier wel over de voeding van de regeleenheid motor... Die moet volgens mij echt 12volt zijn......die is dus echt 6 volt met soms pieken naar 12volt.... Weet iemand welk...
Heb geen reservesleutel, maar lijkt mij niet nodig als ik de meetwaardeblokken lees...... alles wordt herkend en regeleenheid geeft ook antwoord....Spoel heb ik wel vervangen maar...
Vandaag bij de desbetreffende auto geweest.... Probleem is paar seconden lopen en dan vervolgens afslaan... Heb de foutcodes via vagcom uitgelezen, 17978, motorregelmodule starblok...
Begin maar met gasklephuis reinigen en inleren.... Grt Patrick
Is deze startonderbreker te verwijderen? Is volgens mij idd een los kastje......Of is deze unit zelf in te leren met vagcom....
Motorcode ACU grt Patrick
Heb nu een extra massa gelegd naar behuizing ecu.... alles werkt weer.....
Stel dat het de computer is is die dan zo uit te wisselen voor een gebruikte?
Hallo.... Ik heb precies dezelfde foutcodes, eveneens dezelfde motorcode als jou...... Ik heb het probleem alleen maar stationair... loopt niet lekker op 4 cilinders iets meer op...
Heb een vergelijkbare gevoelt..... Die heeft een stuk minder dan de mijne..... heb geen klacht van de klant is mijn eigen auto.... En ik wil het gewoon goed hebben....Hij rijdt voo...
Nou dat was het dus niet... Er was een of andere stangetje losgeschoten onder de auto....... Hij bleek in zijn drive te staan.....
maar hij gaat wel van het elektronisch contacslot af...... dus dan hoef je ze toch niet in te leren.... Herkent ie de sleutels toch al?
idd , alles is rechtse draad alleen die bout is links......
hallo ik ben er ook mee bezig..... maar krijg de middelste krukasbout niet los..... Iemand een idee? Hoe ik dit makkelijk kan doen... En hoe vast moet ie als ie los is geweest.?
Nee, loopt echt op 3 cilinders...... geen verschil met of zonder bougiekabel op de derde cilinder....
nm?
weet iemand aan welke kant de moeren en de borgplaatjes moeten komen??? En welke NM.....???
hallo ik heb het zelfde probleem, heb inmiddels alle drie de bollen vervangen door de goede (maar niet origineel) en ook beide cilinders aan beide zijde van het wiel... Heb ligggen...
Het balansasgedeelte wordt aangedreven door de achterzijde van de krukas.... Lijkt mij niet zo moeilijk om op tijd te zetten..... Maar ik vind in iedergeval geen punten op de tandw...
Het is niet het carterpan ben ik achter.... Nu bleek in mijn gereviseerd blok geen balansassen onderin het carter te zitten......En bij mijn oude blok wel....Wat natuurlijk ten kos...