Henk Nobach heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik weet eigenlijk wel zeker dat de automatische afstelprocedure niet goed is uitgevoerd. Als er iets niet goed functioneert (zelfdiagnose) dan branden er ook 2 lampjes. De exacte...
Bdp-gever en diens stekker (belangrijk!) vernieuwen.
Lastig; een UCH is meestal of goed of defect. Bij een 'zo nu en dan' storing zou ik eerst alle stekkers kontroleren. Misschien is er ergens een waterlekkage.
Als ie niet rookt is waarschijnlijk je luchtmassameter defect.
De dealer heeft losse afdichtringetjes voor die ventielen. Wel de moer van het ventiel inspuiten met kruipolie omdat je anders kans hebt dat het ventiel breekt.
Nieuwe lampjes monteren; er zitten er 3 achter het display.
Weet je zeker dat de EGR-klep goed is? Zitten beide klepjes erop? Bij een probleem met de brandstofdruk begint het STOP-lampje te knipperen.
Dat kost je niks, 2 jaar fabrieksgarantie.
Als de bak er inderdaad zo onderweg kan dan liet ik de motor mooi zitten. Geen geknoei met koelvloeistof en ook de airco hoeft niet leeg. @Sander, kan je dan een beetje bij de m...
De gebruikte klepspeling is goed. Voor D7f 0,10 en 0,20. Maar de kleppen moeten gesteld worden mbv de merktekens op de nokkenaspoelie en dus NIET op tuimelen. Deze motoren lopen no...
Bedoel je dat de auto geen meter meer gereden heeft nadat de motor vervangen is? Men is toch niet vergeten de selecteurkabel terug te plaatsen??? Automaatbak moet je samen met m...
Vloeistof gekoelde dynamo's zitten alleen op de Renault motoren in de Espace 4 dus niet op de V4Y en P9X. Het lijkt mij wel verstandig dat je de waterpomp (preventief) vervangt!!
Dan zit je portierfolie los. Deurbekleding losmaken en dan de folie erachter opnieuw vastlijmen cq kitten.
Dan heb je teveel vloeibare pakking gebruikt bij de montage van de 1e nokkenaslagerkap (geteld vanaf vliegwielzijde) waardoor het oliekanaal dichtzit en je vacuümpomp geen smering...
Bij punt 1 denk ik aan het slot; het gedeelte in het portier dat om de pen op de B-stijl valt. Dit slot goed smeren met lagervet, het portier een paar keer openen en sluiten en dan...
Met deze foutcode kan ik niks. Foutcodes die universele testers uit Franse auto's halen zijn in het algemeen niet echt bruikbaar/betrouwbaar. Laat hem eens door een dealer uitlezen...
Dit zaakje stinkt!!
Pittige klus????? Draagarm vervangen is een eitje op een 2-koloms brug.
Als het injectielampje begint te branden zodra de motor op LPG loopt dan is vrijwel zeker je injectiesimulator defect. Voor de werking van het systeem kan dit geen kwaad.
In de meeste gevallen kan je dealer dat met de Clip wel configureren, maar er zijn ook typen UCH gemonteerd waarbij het niet kan. Gewoon even proberen dus.