1.015 topics voor ‘auto importeren’
| Pagina 16 van 41
-
Kort daarna is het olielampje weer gaan branden en is de auto hier terecht gekomen.
-
Hoe dan ook, de auto rijdt weer fijn en het uitlezen was ook gratis.
-
Dan vindt je of de oorzaak of je hebt iets om de importeur te laten zien. Zit er nog wel voldoende addetief in het addetief tankje?
-
De importeur heeft niet voor niets geen homologatie voor LPG voor deze auto afgegeven.
-
Ik denk dat de dealer de hulp van de importeur kan inroepen voor dit soort problemen.
-
Doe je verder nog iets speciaals om de auto langer op gas te laten rijden zoals V-power tanken ipv Euro 95, Flash lube (overigens bij importeur in België gevraagd
-
Vandaag bleek dat het euvel ook niet voor komt in de lijst met voorkomende problemen die de importeur voor dit type auto hanteert.
-
Als ik een auto breng verwacht ik ook dat ie dan in die zelfde staat terug komt.
-
Trekt de auto ook naar rechts als je het gas loslaat? In overleg met de bovag (ivm garantie) de auto door bv. de anwb laten onderzoeken.
-
de auto staat nu al 3 weken bij de dealer maar vandaag belde die dat de accu niet voldoende oplaadt.
-
Hedenochtend stond ik weer met een auto die niet wilde rijden.
-
Alleen te nieuw model voor de auto volgens hun. Dus misschien dat de technologie tegenwoordig zo goed is dat er een kleine aanpassing voor is?
-
Heb vandaag de auto terug gebracht naar de verkoper, een monteur heeft gelijk samen met mij met de auto gereden en kon de probleem vinden.
-
Dit is al jou derde vraag over deze auto, zit er geen boekje bij?
-
Ik zou de auto bij de dealer neer zetten en zeggen ga maar eens meten en rijden tot je iets weet.
-
Zowel de VW dealer als de VW importeur, waar de auto ook is geweest voor onderzoek onderkennen het probleem maar hebben geen oplossing.
-
In de garage en bij importeur denkt men echter dat het regelapparaat stuk is en dat het relais nooit stuk gaat ? Wie heeft dit al ook al eens meegemaakt ?
-
Bron: Importeur Pilot. Gr. paul Bij deze auto zou ik er niet aan beginnen. Veel ombouw werk en als je pech hebt een bekeuring.
-
Bovendien kan een dealer met probleem gevallen terug vallen op de importeur en hebben ze betere uitlees-apparatuur.
-
Ook voor jou auto zal er nog een terugroepactie open staan. Genaamd 51B7. Deze actie bestaat uit het verwijderen van de afvoerstop in de watervangbak.
-
Ik zou eens een andere dealer dan wel de importeur raadplegen.
-
[/quote] De uiteindelijke oplossing moet bij de importeur wegkomen. Juist zij hebben deze auto met deze klacht op de markt gebracht.
-
Anders kenteken van vergelijkbare auto gebruiken. 199 g/km voor een 2.3l 120pk en dan gaat het over een gewone bestelwagen. beide antwoorden hartelijk dank heb een
-
vr.gr. honda-men Ps zie je mail Tot nog toe is auto altijd in onderhoud bij dealer geweest.
-
Mijn auto heeft 37100KM gelopen en ik vind dat de importeur/ dealer tenminste een groot deel van de kosten moet overnemen.