paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Niet de koppakking lek?
Toch apart dat Suzuki EURO 95 voorschrijft.........
Dit heeft de Alto (automaat) van mijn vrouw ook. Bij lagere toerentallen gas geeft pingelen. Onze Suzukidealer zegt hetzelfde als jouw dealer. Ik ben dus ook nieuwsgierig naar het...
Toyota's zijn echt goed gezien alle onafhankelijke onderzoeken. Alleen de eerste serie van de 1e Avensis had allemaal kleine dingetjes en natuurlijk de 2.0 TD met scheurende koppen...
Even thermostaat vervangen, zit onderaan de waterpomp. Volg de onderste radiatorslang. Dan staat de meter weer keurig op 90 graden.
Of een lekke verdamper die gas in het koelsysteem perst.
Zit niet in de zender maar in de aansturing. Laat hem even uitlezen bij de dealer.
Klepspeling al gecontroleerd?
Je kan met een 600 in ieder geval bij de Hondadealer terecht, de dieselmotor is ook in de acoord geleverd en verder verschillen de auto's niet veel. Succes!
Een OM604 motor heeft geen elektromagnetische koppeling. Had alleen de OM601 in de W201 en W124 en de M102 benzinemotor.
Testen kan je als volgt: Doe de airco uit en laat de temperatuur oplopen tot 90 graden (thermostaat is dan open). Zet de kachel uit. Geef gas tot 2500 toeren en dan moet je bij 95...
Nog makkelijker gaat het monteren als je hem een nachtje in de vriezer legt. Dan gelijk monteren.
Dit is zeker niet normaal. Voor 99% zeker is de viscokoppeling kapot. Deze gaat zwaarder draaien naar gelang de motortemperatuur oploopt. Bij 115 graden gaat de elektrische ventila...
Kan met elke carkit maar belangrijk is om het merk en type van je carkit op te geven. Betreft het een Nokia dan kan je het schema heel eenvoudig vinden op www.nokia.nl.
Als de motor de bougies aan de voorzijde heeft dan zit de thermostaat onder de waterpomp (onderste radiatorslang volgen), zitten de bougies aan de achterzijde dan zit de thermostaa...
Ik heb weinig ervaring met deze diesels echter een vriend van mij heeft zijn Vectra DTI net verkocht met 350000 km op de teller en aan deze auto is nog nooit iets aan de motor verv...
Thermostaat moet vervangen worden door de te lage temperatuur op de snelweg (moet ca 90 graden zijn). wat betreft de 100 graden tijdens stilstaan: deze is inderdaad te hoog. Komt...
Meter staat normaal tussen de 80 en de 90. Verschilt per exemplaar, de ene meer op 80 en de andere meer op 90. Meter is geen precisie instrument doch een indicatie van de temperatu...
Ook ik was helaas verhinderd (wel doorgegeven aan Martijn -:))) en hoop er ook volgende keer bij te zijn.
Wat je beschrijft is normaal. Een M110 motor in een 280 heeft een viscokoppeling voor de ventilator. Deze gaat gelijkmatig aan en uit ipv aan of uit bij een elektromagnetische vent...