paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat is heel persoonlijk, veel particulieren willen weinig kilometers en de markt (=uiteindelijk de klant) bepaalt de prijs. Mij interesseerd het niets, mijn 200D staat nu op 39300...
Klopt echt wel hoor. Zo courant is een Astra diesel niet (als occasion met veel kms), hij is idd 6 jaar oud en heeft veel kms gereden. Handelsprijs voor een exemplaar met 261000 km...
Toen in 1994 de Alfa 145 kwam dacht ik: een iets grotere Civic 1984-1987. En de Japanners kopieren alles?
Dorpeltjes dichtlassen kost niet veel, techniek gaat niet stuk. Voor die kosten koop jij geen andere auto. Groeten, Paul
Volgens mij is die kabel alleen maar voor het afstellen van de keuzehandle. Nogmaals het is voor mij een tijd terug.............
Ik heb in heel wat van die dingen gereden en het klinkt normaal. Wel de olie schoon en op peil (bakolie?) Paul
Zit geen stelmechanisme op, gewoon in L wegrijden, dan naar * en boven de 80 de OD gebruiken. In L gaat hij toch wel redelijk snel weg? Paul (tijd terug dat ik in die auto's gered...
Bij 120 graden is er inderdaad iets goed mis. Nogmaals de meters kloppen nooit helemaal, zolang koelvloeistof er niet uitspuit is er niets aan de hand -:))
De meters zijn overigens geen precisieinstrumenten. Na een snelwegrit als ik onderaan de afrit sta met mijn 200D loopt de temp binnen 10 seconden na 100 graden en blijft daar staan...
http://www.profiglass.nl/ Groeten, Paul
Bij een diesel -:)) ?
Ik zou het niet weten maar heb wel een tip voor je: kijk eens op www.xantiaclub.net en kijk daar eens. Zitten veel Xantiakenners tussen. SUcces, Paul
Les 1 in de handel: verkopende partij VRAAGT geld. Wat wil je er dus voor hebben? Graag even meer info en foto's dan kan ik het serieus bekijken. Groeten, Paul
Verwarrend.........
Tussen 80 en 120 is 1 streep. 1e streep na 80 is dan toch 100?
Maar dat vocht mag toch niet in de auto komen -:)) Slangetje dus verkeerd gemonteerd of verstopt zodat het vocht in de auto komt.
De sensor zit aan het koppelstuk op de kop met de bovenste radiatorslang. Deze schakelt bij 100 graden aan (1e streep na de 80). In de praktijk zijn de meters niet zo precies, bij...
Tja, dat is lullig. Je kan kijken of de thermostaat werkt door te voelen of de radiateur OVER HET GEHELE OPPERVLAK goed heet wordt. Verder zou ik eerst er maar iemand eens naar lat...
Een goede compressie zegt niets over het olieverbruik. Misschien een olieschraapveer gebroken? Paul
207000 is niets voor een Civic. Koppakking niet lek tussen een oliekanaal en verbrandingskamer?