paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Bedankt Werner, de kachelknoppen kan ik er ongestraft uittrekken zoals bij bijv. MB of is hier ook een truc voor? Groeten, Paul
Ach het zal wel lukken. veel merken gebruiken verborgen schroefjes, klemmetjes etc dus als je niet precies weet hoe het in elkaar zit is de kans op slopen groot. Misschien weet een...
Kan je ook bij de Mercedes bedrijfswagendealer halen/bestellen.
Geen Hondakenner/monteur hier die mij dit trucje wilt leren? Groeten, Paul (meer verstand van MB -:))
Neen de oude 1.3 en 1.6 8 kleppers hebben echt een riem! Ketting is bij de latere 16 kleppers. Paul
Garantie hangt af van wat je hebt afgesproken en vooral wat je hebt betaald. Coulance is natuurlijk iets heel anders...... Ga vriendelijk het gesprek aan en kijk wat men voor je ka...
Ja
Mijn ervaring is anders: een Golf diesel met een defecte gloeizekering liep binnen 10 meter bij steenkoude motor. Paul
Deze motoren zijn ook gevoelig voor de juiste klepspeling. Staan vaak te strak en dan sarten ze ook moeilijk. Paul
Alles kan maar is wel werk. Ik heb ooit eens met een W114 coupe gereden met daarin een OM602 (250D) motor met 5 bak. Reed als de brandweer overigens.
Controleren is niet zo'n probleem, stellen wel, nokkenas moet eraf.
Rondje kleppen stellen doet wonderen (DW8 motor?)
1:11 is heel normaal voor deze auto. Let wel op de bandenspanning dat kan wat schelen.
Beste Patrick, ik heb een link voor je http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att... Je zoekt toch zo'n auto? Groeten, Paul
Verhaal verwijderd????????
Heeft de oude 1100 niet de bak in het carter zitten? (wordt dus gesmeerd met motorolie)
Je moet de gaffel waar de spanrol aan vast zit controleren op speling.
Getik zal wel een klepstoter zijn, bekend probleem bij dit motortype. Geen blauwe rook?
Iets speling in het stuur hebben ze allemaal bij volledige uitslag. Motor is de ouderwetse doch zeer degelijke (enige goede van de MB100) OM616 motor en deze heeft een onderhoudsvr...
100% zeker koppakking