paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ontluchten moet op een heel speciale manier bij deze busjes. Kijk eens op www.bus-forum.nl Succes, Paul
Een 96er afhankelijk van het motortype heeft een viscovin of elektromagnetische. Beiden schakelen bij 100 graden daar mag hij dus bij stationair draaien nauwelijks boven komen.
NEEEEEEN want dan heeft de laatste cilinder te weinig koeling door te snelle doorstroming. VERWIJDER NOOIT MAAR DAN OOK NOOIT de thermostaat.
Het grote aantal Opel vragen is volgens mij te wijten aan de enorme inzet van Opeltje op Problemcar.nl. De laatste generatie Opels zijn prima auto's. Roesten doen ze niet meer en...
Kan zoveel zijn. Waterpomp, radiateur verstopt, niet goed ontlucht etc. Schematisch zoeken zal je helpen. Wordt de radiator wel heet, slaat de ventilator aan, worden de radiatorsla...
Nieuwe kachelradiator ook een klein lekje? Kan weinig anders zijn.
De 220CDI heeft idd 150 pk maar in 1997 bestond die dus niet. Wij hebben het dus over de 220D met OM604 motor en die heeft echt 95 pk. Paul
Heb je ook wel gelijk in Harry. Ikzelf wil er vaak pas wat van zeggen als ik het zelf gezien heb. Ik heb ook wel auto's teruggezien waarvan de WW de meest erge mankementen had opge...
Jammer dat men oordeelt zonder eerst te kijken. Met een gare motor bedoel ik carterdruk door oa versleten zuigerveren, groeven in cilinderwand etc. Die motortjes in de T3 gaan niet...
ps voor specifieke T3 info kijk eens op www.bus-forum.nl
Je hebt garantie dus bel de nooddienst maar dat ze je wegslepen. Als de stb leeg is sloop je in ieder geval de pomp.
Ik zou eerst de reactie van de garage even afwachten. Deze is er immers voor verzekerd. Ook kan de motor dusdanig gaar zijn dat de slang er gewoon vanaf geblazen is. Even laten ki...
Ik denk toch een druppeltje olie vanuit de krukaskeerring.
1 ding is zeker, een Toyota Yaris is betrouwaarder -:)) Iedereen heeft zo z'n eigen voorkeur, feit is dat Renault toch nog wel eens een storingkje heeft. IN het verleden sneuvelde...
Bij stilstand? Stuurbekrachtigingsolie voldoende? V riem spanning? Kan helaas zoveel zijn. Graag een wat meer exacte omschrijving van het probleem dan kan er meer gericht oplossin...
Eerst de oliedruk even meten dan weet je of de oliedruk echt te laag is of dat het een elektrisch probleem is. Paul
De DTL is een Opel motor en de TDS is een Isuzu. Is dus volledig anders. Paul
K1 koppeling of hydraulische regelunit defect. Helaas bakrevisie noodzakelijk. Heb ik zelf met mijn 300D gehad, slipte tussen twee en drie. Koppelingsplaatjes waren behoorlijk dun....
Remblokken vervangen???????????
www.mad-tooling.com