paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
16000 toeren? Vertel die ervaring eens volgens mij zweven de kleppen bij 7000 toeren al. Groeten, Paul
Hoe heb je van de 70 pk Escort een 90pk gemaakt?
Perfect! Hartelijk bedankt.
Grote schroevendraaier oid aan bovenkant plastic spanner (aan cilinderkop, trekt de veer aan) zetten, moer losdraaien, bout eruit en je kan de riem erop leggen. Spannen in omgekee...
Ongelovelijk dat de de klepspeling niet controleren. Overigens komt compressieverlies door te strakke kleppen en dus niet met teveel speling.
www.mad-tooling.com Veel info over hun hulpveren.
Op afstand moeilijk te bepalen. Ga naar een dieselspecialist zoals Buchli in Harderwijk oid. Daar zoeken ze schematisch naar de oorzaak van het probleem. Zelfs dealers brengen 'pro...
Elke 110D heeft een turbo.... (tenminste af fabriek)
Auto wil is toe aan een kleine beurt. Na de beurt wordt de indicator gereset.
Patrick ga als je op het parkeerterrein van je werk staat eens rechtsaf in plaats van linksaf en ga naar Harderwijk. Daar zit Diesel Buchli en die kan je wel verder helpen. Jouw pr...
Boel weer gemonteerd, nieuwe thermostaat (kachel weer lekker warm ) en thermoschakelaar koelventilator. Tijdens het rijden staat de meter net voor de helft, net over de helft gaat...
Merk je verschil als je de koppeling intrapt? Druklagers laten zich nog wel eens horen.
verlichting kombiklok kan je sterker laten branden door op het plusje te drukken (bovenaan kombiklok) Lichtzoemer werkt uitsluitend bij uitgeschakeld contact. Succes, Paul
Bedankt Ruud!
Ruud nog even een vraagje: waar staat de temperatuurmeter normaal als de ventilator aangaat? Alvast bedankt voor je reactie.
Bedankt Ruud, ik heb het inmiddels opgezocht in kluwer dat de schakeltemperatuur 98 graden moet zijn dus ik haal hem wel bij de dealer. Groeten, Paul
In ieder geval hoort de temperatuurmeter op 1/3 te staan, dat hebben ze allemaal. Zit er geen schakelaar op die het toerental laat oplopen voor de airco? (als hij dit heeft tenmins...
Als dit de beroemde VM diesel is dan heeft hij het nog erg lang uitgehouden. Een sloper zal je ook niet vinden helaas dus dat wordt een revisiemotor. DUUUURRRRR Sterkte, Paul
Ook even een cilinderlektest doen, bij deze km stand zijn vaak de kleppen uitgesteld en lekken met raar lopen als gevolg.
Eerst de oorzaak achterhalen en dan pas conclusies trekken. Laat een onafhankelijk expertisebureau er naar kijken dan weet je wie er aansprakelijk is. Maar ik denk dat je niemand a...