Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
De gemeten waarden zijn in elk geval zoals het hoort. :)
Meestal komt dat door versleten synchromeshringen (veel bij hoge toerentallen teruggeschakeld?). Je kunt controleren of dat klopt: als je naar de 2 schakelt en je laat in de vrij e...
Ben blij voor je dat het weer werkt!
Wat doet hij met de tweede keycard? Hetzelfde verschijnsel?
Laatste mogelijkheid: vóór je accuprobleem werkte alles correct, dus het is onlogisch dat er ineens een ventiel kapot is gegaan als er niet aan de wielen is gewerkt. Dus vermoed ik...
Nee, de installatie moet opnieuw worden ingelezen omdat bij die laatste reparatie de accu los is geweest.
Wellicht een overbodige vraag: het pedaal blijft toch niet hangen achter je mat he?
Gewoon even op de sloop halen uit hetzelfde type auto?
Was het niet zo dat als je de gaspedaalpositiesensor vervangt, dat meteen ook de stekker en bedrading vervangen en verlegd moeten worden? Meestal is dan het probleem opgelost.
Volgens mij heb jij nog een kilometertellerkabel. Die is waarschijnlijk kapot. Als je een beetje handig bent vervang je die zelf door een nieuwe. (beginnen met instrumentenpaneel l...
Stationair zegt niet zoveel: wat meet je boven stationair (bv. bij 2000 tpm)?
Dat stukje display kleurt rood als je een storing in de auto hebt zitten waarbij je niet verder mag rijden: de vertoonde foutmelding licht toe wat de storing is. Je hebt de rare si...
Wat doet hij niet "als hij het niet doet"? - de start motor gaat wel/niet draaien - de startmotor gaat draaien maar de motor slaat niet aan? Vermeld eens wat het rode knipperlampj...
Wellicht dat ACTronics ook UCH's repareert? Of via http://fpr-nl.ecu-rc.com/ ?
Klepspeling gecontroleerd? Dat is een notoire veroorzaker van dit soort klachten.
Sowieso moet je eerst je accupolen in orde maken en de massa-aansluitingen controleren/schoonmaken. Dan kijk je of je nog steeds last hebt. Daarna laat je door een garage de accu t...
Je hebt waarschijnlijk de 2.0 IDE-motor (IDE = directe inspuiting van de benzine). Bij die motor is één van de problemen de stationairloop. Als je zoekt op deze site op IDE of stat...
Je kunt dat meestal zelf opsporen en verhelpen: - De meest voorkomende oorzaak is lekkage van onder de parafaan. Dat is een plaat met ribbels die buiten vóór de voorrruit zit. Rege...
Dan doen ze diverse checks gratis en het vervangen van sommige onderdelen is dan ook gratis. Voor normaal onderhouden auto's die geen opvallende pechhistorie hebben, is twijfelacht...
Denk je er ook aan dat als het kouder is dan 6 graden boven nul (en daar zitten we nu ongeveer), de airco niet zal inschakelen om bevriezing van de verdamper te voorkomen? Alles zi...