kabelboom gecontroleerd alles ok. had ergens gelezen dat door de stekker van de schakelaar los te laten en contact op dat alles reset, maar geen resultaat klant heeft een dag rond...
het is toch de laatste verstuiver met een draadje hij loopt inmiddels allen bedankt voor de info
de nokkenas, krukas riem geeft inderdaad weinig problemen duidelijke merktekens(pennen) brandstofpomp nokkenas riem: poely's goed merken staan origioneel geen merktekens op, dus op...
heb hem laten uitlezen; het zou de anthene van de startonderbreker zijn; oldtimer wederom gelijk. mijn vraag is eigenlijk nog: als de startonderbreker in werking treed gaat de benz...
ik blijf spanning op de bobine houden, maar ik ga in iedergeval het contaktslot loshalen
het zal niet allen met een druklager verholpen zijn, steek maar gelijk ook een drukgroep en eventueel een plaat
trillingsdemper goed controleren(krukaspoelie), kleine scheurtjes in rubbere ring of iets verdraaid of verschoven
rubber onder de carburateur stuk
nee op verplaatsing ga ik niet, maar bedankt voor het aanbod
laat je niet ontmoedigen en durf nog een tandje verder te gaan en ja die motor wil ik wel hebben want ik geloof niet dat er iets aan mankeerd
membraam van het opvoerpompje stuk
alleen een torxschroevendraaier nodig zit onder het handschoenkastje je kan er vrij eenvoudig bij
inderdaad het is de dieselmotor van de cx de motoren van peugeot en citroeen zijn meestal uitwisselbaar
ik klok die ook niet iedere keer hoor ,maar bij een niet gemerkte j5.... ik zou de pomp alsnog aftekenen en een tandje (of meer verzetten) let wel alleen het kleine riempje niet d...
vraagje:heb je je pomp met een micrometer op tijd gezet? ik denk dat je probleem nog steeds de pomptiming is
elektrische waterpomp voor de verwarming?
heb onlangs 2 "piraat" klauwen gemonteert ruilsysteem van spidam kosten ~180¤ per stuk
als het een motor met 2 distributieriemen is( een apparte voor de pomp) is het de motor van de cx(vraagbraken liggen nog wel in de bibiotheken) en staan er geen merktekens op de po...
het lijkt me verstanding om eerst de merktekens van de distriebutieriem eens te bekijken; pomp niet op tijd?
hoofdzekering stuk "draadje" bij de accuklem
die centrale bout hoeft er inderdaat niet uit, maar er zijn al genoeg beschadigde krukassen doordat de bout een beetje rekt en de poelie ruimte op de krukas krijgt
draagarm rubbers of fusseekogel