alexander242 build Pro

Elektrisch gedeelte van het contactslot is zeer waatschijnlijk je boosdoender.Meten is zeker weten.

15 jan. 2004

Het is trouwens wel een 1.9l diesel voor de duidelijkheid.

15 jan. 2004

Sorry....,dat wat ik echter niet.

13 jan. 2004

Ik controleer altijd drie dingen als ik zo klacht krijgt bij TDI en dat is de: - luchtmassameter (boesdoender nr.1) - turbodruk - basisafstelling inspuitmoment Al deze ding...

13 jan. 2004

Ik kan het goed begrijpen.Het is echt geen gehoor.Ik ben zelf seat monteur en hebt dit al bij meerdere seat's waargenomen.Zelf heb ik de echte boosoender nog niet gevonden,ze zijn...

13 jan. 2004

Je kan de brandstofdruk alleen meten met een brandstofdrukmeter. Dat vacuümslangentje is ervoor om de brandstofdruk te regelen afhankelijk van de druk in het inlaatsysteem.De dr...

6 jan. 2004

Jij ook bedankt voor je reactie terug...,zal dit zeker in me achterhoofd houden,want het is echt een rot klus om de bekleding te verwijderen als de deur dicht.Daarna krijg je inder...

6 jan. 2004

Denk haast wel voor 90% zeker dat er een paneel in moet.

5 jan. 2004

Temp.sensor vond ik nou echt niet zo verkeerd gezegd,maar inderdaad zit op deze motor geen koude startventiel en de koelvloeistoftemperatuursensor is al vervangen,echter dat ie ver...

5 jan. 2004

Zo dan...,weet je wel waar aan begint? Als je niet zoveel verstand van auto's en airbags hebt,ZAL IK ALS IK JOUW WAS ER ECHT NIET AAN GAAN BEGINNEN.Je kan echt niet zo maar iets...

4 jan. 2004

Demonteren en laten reviseren is de goedkoopste oplossing.

4 jan. 2004

Denk dat de koude inlaatlucht dit probleem veroorzaakt dat alsware de benzine bevriest.Kan dit inhouden zeker veroorzaken,maar zelf heb ik deze klacht nog niet gehad. Je hoeft h...

3 jan. 2004

Met de accu testen onbelast en belast bedoel ik met twee verschillende testers. Onbelast doe ik met een tester die je in moet stellen op de betreffende accu die gemonteerd zit.Bij...

3 jan. 2004

Het kon een oorzaker zijn geweest dat het relais van de achterruitverwarming bleef hangen.Zelf controleer ik altijd een aantal punten. - controleer de accu met 2 testers.Belast en...

2 jan. 2004

Oliedruk laten meten,zal haast wel zeker in orde zijn,maar kan maar beter zeker van je zaak zijn. - oliedrukschakelaars laten controleren. - bedrading vanaf instrumentenpaneel...

2 jan. 2004

Ik geen peugeot kenner,maar als je ECU niet kan uitlezen is het inderdaad de voeding/massa dat een probleem kan geven of in meeste gevallen is de ECU dan defect. Succes!

2 jan. 2004

Ik geen peugeot kenner,maar als je ECU niet kan uitlezen is het inderdaad de voeding/massa dat een probleem kan geven of in meeste gevallen is de ECU dan defect.Meten is weten. Su...

2 jan. 2004

Ik denk dat de fast fitters ook goedkoper is dan de dealer,maar daar staat in de meeste gevallen tegenover dat er monteurs werken? die niet dezelfde kwaliteit hebben als de monteur...

31 dec. 2003

Hij is al een beetje oud...deze vraag,maar ik zal het zeker overwegen als ik zo melding krijg. Hoe ben je tot deze conclusie gekomen...,in andere woorden "hoe heb je de klep gecon...

31 dec. 2003

30 dec. 2003